Состоялось историческое событие – 30 лет понадобилось на то, чтобы открыть автомобильный мост между Россией и Китаем. А точнее, между городами Благовещенск и Хэйхэ, которые разделяют только воды реки Амур.
На самом деле до юбилея немного не дотянули – соглашение о международном автомобильном сообщении Россией и Китаем было подписано 18 декабря 1992 года, а первые грузовики поехали в пятницу, 10 июня 2022-го года.
Правда, само соглашение о совместном строительстве моста подписали всё же позже – 26 июня 1995 года, так что можно считать, то прошло "всего" 27 лет. Но и тут можно сильно убавить – только в сентябре 2015 года Владимир Путин съездил в Китай – там и было подписано наконец-то правительственное соглашение о реализации проекта.
Стройка же началась только в декабре 2016 года, а уже в последний день мая 2019 года мост, возводившийся одновременно с двух сторон, стыковали. Как вы понимаете, и тут не всё – из-за короновируса запуск моста отложили. И вот наконец-то случилось...
Длина двухполосного моста составляет чуть больше километра (1080 метров) при ширине 11 метров, хотя вместе с подъездными путями весь переход растянулся аж на 20 км – причём на Россию приходится гораздо больше, аж 13 км. И даже ещё один мост – через протоку Каникурганскую.
Понятно, что пришлось ещё строить таможенный терминал (а пока дорога вообще открыта только для грузовиков) – "Каникурган", который при полной загрузке подразумевает обслуживание 630 грузовых автомобилей, 164 автобусов и 68 легковых автомобилей. Вроде не слишком густо, но и это – только через пару лет, когда всё будет окончательно доделано.
В новостях промелькнула и стоимость проезда через мост – она пока составит 8700 рублей (видимо, это всё же только для грузовиков, на легковой будет проехать, надеемся, дешевле). Ценник сохранится до тех пор, пока стоимость строительства моста не отобьётся – потом обещают сделать дешевле, чтоб только хватало на поддержку его работы.
Наверное, это не очень дорого с учётом, что новый мост сокращает существующий маршрут на 1,5 тыс. км – автомобилисты должны заценить.
В Китае, разумеется, также ждали открытия моста с нетерпением. На самом деле именно из местных СМИ стало известно, что мост скоро откроют – там было опубликовано видео того, как дорога к мосту через Хэйлунцзян (так китайцы называют Амур, что значит "Река чёрного дракона" между прочим) с китайской стороны украшалась флагами.
Судя по всему, китайцы сами устали ждать – так что новость о красных флагах с пятью звёздочками на столбах по обеим сторонам дороги вызвала довольно бурную реакцию. Но ждать долго не пришлось – уже на следующий день мост был открыт для проезда и в Хэйхэ встретили первые фуры, приехавшие с российской стороны.
Незадолго до этого со стороны Китая появился и ещё один "звоночек" – там открыли специальную смотровую площадку, с которой открывается в том числе вид на новый мост.
Кстати, получилось неплохо – шарообразное здание в несколько этажей с открытым и застекленным уровнем. И всё уже доступно посетителям.
Но мы, напомним, с большим нетерпением ждём другую дорогу между Благовещенском и Хэйхэ – канатную. Мы буквально недавно писали о том, что её запуск отложен до марта 2023-го года – хотя изначально уникальную "канатку", соединяющую две страны, хотели открыть уже в этом году.
***
Все изображения можно увеличить, кликнув по ним. Все иллюстрации в статье - пресс-служба Правительства Амурской области, ИА "ПортАмур" и weibo.cn. Если вам понравилось, ставьте лайк или подписывайтесь на канал, в том числе в Telegram!