Добрый день, Дорогие читатели! Приехал к нам автомобиль Kia Optima с двигателем G4KE и пробегом 178 000км. Симптомы стандартные , с утра прогревая автомобиль клиент услышал стук в двигателе, не придал этому особого значения и приступил к движению.Через некоторое время ДВС заглох , и признаков жизни не подавал.#nbsp; Автомобиль погрузили на эвакуатор и привезли к нам. Интересно что внутри? Погнали!!
Демонтировали ГБЦ. Не видите ничего подозрительного ?
Правильно! И мы обратили внимание на группу клапанов. 2 клапана впуск и 2 выпуск под замену. Становится интереснее.
Блок цилиндров. Есть небольшие масляные отложения характерные данному пробегу. Но и на этой картинке есть что-то подозрительное.
На поршне видны сильные забои от клапанов. Говорят, в прошлой жизни они встречались :)
Ну теперь уж точно стало все предельно ясно. В самый ненужный момент шатун оборвало , и он встретился с клапанами изменив их целостность.
КЕшно и коленвал не остался в стороне. Все четыре шатунных шейки сильно изношены, а одна так в особенности.
Приступаем к осмотру цилиндров. Во всех 4х цилиндрах обнаружены вертикальные задиры, практически все до низа цилиндра. Будем гильзовать.
Все детали отправляются в механическую обработку, а мы приступаем к подготовке запчастей.
Для ремонта нам потребуется:
к-т прокладок двигателя
Шатун g4ke
насос масляный g4kd + комплект адаптации
фильтр масляный, масло двс mobil x1 5w40,Антифриз
Поршень g4ke стд
Клапан картерных газов
Комплект ГРМ
Кольца поршневые
Вкладыши ремонт + полукольца
Герметик сборочный
Приводной ремень
Ролик приводного ремня
Клапан впуск
Клапан выпуск
Все детали получены из механической обработки, и мы приступаем к сборке.
Головка блока цилиндров. Заменены маслосъемные колпачки, клапана притерты и не пропускают жидкость. Плоскость ровная. Готова к установке.
Блок цилиндров так же отмыт в ультразвуковой ванной. Устанавливаем новые упорные полукольца и готовимся к установке коленчатого вала.
Коленвал шлифованный в ремонтный размер.
Подбираем новые коренные вкладыши и готовимся к установке на наш БЦ.
Новые шатуны собраны с поршнями. Заменены поршневые кольца и шатунные вкладыши.
"
Short block собран. На фото видны толстостенные чугунные гильзы высокого качества.
Комплектуем наш блок насосом от 2.0 и устанавливаем ГБЦ.
Устанавливаем новый комплект ГРМ соблюдая метки, согласно manual Hyundai/Kia
Ну вот мы и на финишной прямой. Мотор собран. Доукомплектовываем передней и клапанной крышкой. Готовимся к установке.
Давление масла при первом запуске.
На прогретом двигателе.
Большое спасибо за прочтение. Мы рады что Вы с нами.
Напоминаю, вы можете оплатить наши услуги с помощью карты рассрочки "Халва"
