Найти в Дзене
OptimaVOD

УАЗ с июля начинает производство упрощённых версий фургона УАЗ СГР (Буханка) и внедорожника УАЗ Патриот

Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD. Вслед за АвтоВАЗом, Ульяновский Автомобильный Завод также объявил о том, что уже начиная с июля, с конвейера будут входить упрощённые версии УАЗ Патриот и УАЗ СГР, она же в народе Буханка. Здесь просто смех сквозь слёзы, когда слышишь такие заявления. Ну куда уж проще делать то, что и так собрано при помощи двух палок и гвоздя (образно). Но, как оказалось нынешний кризис с логистикой, отказом некоторых компаний работать с российскими производствами отразились и на УАЗе. Итак, известно, что УАЗ СГР лишится в своём оснащении системы ABS, а также эти Буханки теперь будут выпускаться без обшивок дверей. Исключительно голая, крашенная сталь. Указ на производство таких версий уже вступил в силу и первые подобные модификации машины сойдут с конвейера уже в ближайшие недели. Далее УАЗ Патриот. Внедорожник также лишится системы ABS, подушки безопасности, но самое главное, автомобиль теперь будет оснащаться исключит
Оглавление

Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.

Вслед за АвтоВАЗом, Ульяновский Автомобильный Завод также объявил о том, что уже начиная с июля, с конвейера будут входить упрощённые версии УАЗ Патриот и УАЗ СГР, она же в народе Буханка. Здесь просто смех сквозь слёзы, когда слышишь такие заявления. Ну куда уж проще делать то, что и так собрано при помощи двух палок и гвоздя (образно).

Но, как оказалось нынешний кризис с логистикой, отказом некоторых компаний работать с российскими производствами отразились и на УАЗе. Итак, известно, что УАЗ СГР лишится в своём оснащении системы ABS, а также эти Буханки теперь будут выпускаться без обшивок дверей. Исключительно голая, крашенная сталь. Указ на производство таких версий уже вступил в силу и первые подобные модификации машины сойдут с конвейера уже в ближайшие недели.

Далее УАЗ Патриот. Внедорожник также лишится системы ABS, подушки безопасности, но самое главное, автомобиль теперь будет оснащаться исключительно механической коробкой передач на пять скоростей, а вот про автоматическую трансмиссию придётся забыть. Не понятна здесь судьба уже выпущенных Патриотов с автоматом. Так как запчастей для ремонта этих трансмиссий практически нет, а поставки их в Россию прекращены.

Вот так вот получается, что в отличие от всего остального мира, автомобильная промышленность которого идёт семимильными шагами вперёд, у нас происходит полнейший откат в прошлое. Самое печальное, что находятся те, кто действительно поддерживает подобные инициативы. Что мол мы раньше ездили на машинах без подушек безопасности, систем ABS, то и сейчас спокойно можем их эксплуатировать. Главное, чтобы машины были дешёвыми.

И вот для таких российских болел за российский автопром у меня есть две новости. Первая о ценах. Их никто делать меньше не будет. На туже Ладу Гранта в упрощённом исполнении назначена цена в 840 тысяч в топовом исполнении. Опять же, топовое исполнение без ABS, подушек безопасности, с передними стеклоподъёмниками и худшим силовым агрегатом. Только дилер прибавит сюда ещё 100 - 200 тысяч и получится та же самая цена, которая и сейчас стоит на эту модель в российских автосалонах. Тот же 1 млн, только с учётом того, что мы лишаемся довольно важных опций. Другими словами нам будут пытаться продать тот же бургер, по той же цене, только без котлеты.

Второе, это само отношение некоторых людей к упрощению комплектаций. Что мол это всё норма, мы с этого же начинали, ездили и живы. Согласен, та же система ABS раньше на российских автомобилях не существовала. При этом нужно понимать, что раньше много какие машины не имели этих систем, но с каждым годом прогресс был очевиден и в плане безопасности автомобилей тоже. И он происходит до сих пор.

Если сейчас со скорости в 100 км/ч автомобиль с системой ABS нуждается в тормозном пути около 50 метров, то вот вёдра без этой системы будут оттормаживаться в ноль за 60-80 метров. Получается, что им просто не будет хватать места и времени в современной автомобильной среде при возникновении угрозы аварийной ситуации. При этом, каких-то отдельных правил дорожного движения для таких транспортных средств не будет. То есть, другими словами, аварий на дорогах станет больше и всё благодаря подходу упрощения и так несовершенных российских моделей.

И данная ситуация никаким образом не будет способствовать развитию автомобильного производства в России. Просто будут ещё лет двадцать выпускать подобный шлак.

Для того чтобы всё сдвинулось с мёртвой точки, нужно идти путём китайцев или индийцев с турками. Взять и приобрести лицензии на некоторые китайские авто. Нанять хороших дизайнеров и дать им волю, а не ставить в рамки. Закупать иностранные технологии и уже на основе их выращивать свои. Далее создавать своё с нуля, получив опыт производства современного автомобиля. И вот только при таком подходе стыдно за российский продукт точно не будет.

А что думаете Вы про упрощение российских автомобилей??? Получится ли таким образом развить российский автопром или же это утопия???

Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.

P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.

Желаю Всем Здоровья. Берегите себя и своих близких. Всем Счастливо, Всем Пока, Удачи!!!