В марте 1945 года на вооружение был принят тяжелый советский танк ИС-3. На то время это была одна из мощнейших машин в мире. Хоть ИС-3 и не поучаствовал в боях с немцами, он исполнил важную миссию - 7 сентября 1945 года на совместном с западными странами параде в Берлине продемонстрировал всем мощь Советского Союза. Его появление на берлинских улицах вызвало настоящий шок как среди западных военных, так и в СМИ. Так или иначе, на деле машина была совсем неоднозначна, обладала целым "пучком" различных болезней, свойственных машинам, разрабатываемым в сложнейших условиях войны и в большой спешке. Но это выяснилось уже гораздо позже, в процессе эксплуатации ИС-3 группой советских войск в Германии.
Чуть больше месяца оставалось до конца Великой Отечественной, когда на вооружение Красной Армии приняли легендарный тяжелый танк ИС-3. Примечательно, что эксперты, аналитики, историки, и прочие интересующиеся историей и военной техникой люди, называют эту советскую машину последним танком ВМВ, а также первым танком Третьей мировой (в некоторых кругах так нарекли известную всем холодную войну) войны.
Как уже было сказано, история службы ИС-3 началась в марте 45-го года. В боях и сражениях Великой Отечественной машина участия не принимала, однако отметилась на параде в Берлине 7 сентября того же года. Это был совместный парад всех ключевых стран антигитлеровской коалиции. Западные страны свезли на него новейшие образцы своей техники, правда, по большей части легкой. Сделано это было не просто так, а чтобы показать Советскому Союзу свою мощь, продемонстрировать силу. Однако никто не знал, что реальную мощь будет демонстрировать именно СССР. Советские ИС-3 прошли по улицам Берлина, и на их фоне меркло все, что привезли с собой западные страны. Сказать, что военные и СМИ запада были шокированы – это значит не сказать ничего. Если же говорить про публику СССР, то она впервые смогла лицезреть эту машину лишь в 1946 году на московском первомайском параде.
История создания ИС-3 не в пример увлекательнее истории боевого применения этой машины, весьма скромной, особенно если учесть, какой фурор в свое время произвела демонстрация этого мощнейшего в мире танка. ИС-3 создавался на основе ИС-2. Получилось так, что самые умелые и титулованные инженеры и мастера Кировского завода (Ленинград) и Харьковского паровозостроительного завода имени Коминтерна, где также создавали танки в годы войны, встретились во время эвакуации на знаменитом Челябинском трактором заводе. Там в августе 44-го года и стартовала разработка ИС-3.
Примечательно, что в СССР танки, как и большинство военной техники, производилось и разрабатывалось только по заданию властей и Государственного Комитета Обороны, но вот работы над ИС-3 велись по частной инициативе. Финансировалась разработка и строительство этих машин не государством, а из личных средств завода ЧТЗ, причем мощности для выпуска других видов техники (около 500 самоходных установок и танков в месяц) работали в полную силу и из-за ИС-3 выпуск продукции не сократили и не остановили. В октябре 1944 был создан первый образец тяжелого танка, вскоре он прошел испытания и был продемонстрирован самому Сталину. Иосиф Виссарионович оценил технику, дал добро, и машина пошла в серийное производство.
Что касается службы ИС-3, то тут машине особо похвастать нечем. Как и большинство моделей боевой техники, разрабатываемых в период интенсивных военных действий, этот танк проектировался и создавался в большой спешке. Так как в боях с немцами он не побывал, то многие из его недостатков открылись лишь гораздо позднее, уже после войны. В процессе эксплуатации выяснилось, что самые уязвимые места у ИС-3 – трансмиссия и двигатель, которые были недостаточно надежны для такой массивной конструкции и часто выходили из строя. Выпускали машины до 1946 года, успев сделать 1170 единиц. В дальнейшем эти танки дорабатывались и модернизировались, и некоторые из них уже под именем ИС-3М служили в Германии до 1970-ых годов .
Единственный в советской истории эпизод применения ИС-3 в бою произошел во время подавления Венгерского восстания в 1956 году. Там несколько машин были уничтожены повстанцами. Один ИС-3, снятый с постамента, воевал на стороне ополчения в конфликте на юго-востоке Украины в 2014 году. Кроме того, так как танки ИС-3 поставлялись и в другие страны, то они поучаствовали и в каких-то локальных конфликтах за рубежом. Например, точно известно о применении этих машин в арабо-израильском конфликте, где ИС-3 армии Египта также понесли потери.
Подписывайтесь на канал ТЕХНОСФЕРА, чтобы увидеть больше интересного.