Двухколесная техника всегда очень ценилась в нашей стране, главным ее достоинством была доступность и простота использования, поэтому страна исправно снабжала население этим видом транспорта. Конечно мопед или мотоцикл не мог в полной мере составить конкуренцию автомобилю, но чтобы оперативно добраться до недалекого места назначения, подходили идеально. Когда в 50-х годах прошлого столетия весь мир захватила мода на мотороллеры, страна СССР не могла остаться в стороне.
Одним из лидеров по сборке мотороллеров в тех годах был Тульский машиностроительный завод. Он освоил производство мотороллеров, и сегодня мы вспомним одно из его детищ, мотороллер Тулица. Тулица появилась в 1979 году, к этому времени завод выпустил уже не одну модель, поэтому этот мотороллер был модификацией предыдущего. На мотороллере можно было ездить вдвоем, его длина 2080 мм, ширина 950 мм и высота 1200 мм, весит он 140 килограмм. На Тулицу установили двигатель с одним цилиндром, его объем 199 кубических сантиметров, мощность 14 лошадиных сил.
Трансмиссия включает четыре передачи, которые переключаются механически. Для запаса горючего предусмотрен топливный бак, объем его 12 литров. При скорости в 80 км/ч, мотор потребляет 4.5 литра топлива. Максимально же Тулица разгоняется до 97 км/ч. Внешне вполне неплохой мотороллер, хороший дизайн и достойные технические характеристики сделали его популярным в Советском Союзе. Последний мотороллер Тулица собрали в 1989 году.
Оставьте комментарий под статьей, если ездили на мотороллере Тулица.
Читайте также:
Уникальный палубный штурмовик СССР с вертикальным взлетом, Як 38
Трактор лесной промышленности СССР, который многие помнят, ТДТ 40
Мотоцикл с 3 цилиндрами, который никогда не поставляли в СССР, Laverda Jota
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.
