Друзья, продолжаем нашу рубрику "Однажды в этот день" и сегодня мы расскажем о самом романтичном способе добраться в Петербург из Москвы, чтобы атмосфера романтики сопровождала вас от начала вашего путешествия и до заселения в наш #отель на Невском.
Если Санкт-Петербург – один из самых романтичных городов нашей страны, да и всего мира, то самый романтичный способ приехать в Питер – конечно же, на легендарной «Красной стреле». И неудивительно, что самый первый рейс знаменитого поезда состоялся в самый разгар Белых ночей, 10 июня, ведь это совершенно самое романтичное питерское время!
«Красная стрела» – поезд-Легенда, поезд-Рекордсмен, поезд-Мечта! Конечно, сегодня существует немало способов добраться в Северную столицу, и гораздо быстрее, и с гораздо большим комфортом, и всё-таки – «Красная стрела» по-прежнему в строю и на ходу, и знаете... в поездке на ней по-прежнему есть что-то уникально-очаровательное.
Так что – немножко исторической информации, немножко легенд, немножко правдивых и немножко нет, и, как всегда – приглашение в Санкт-Петербург!
С чего началась история «Красной стрелы»? Конечно же, с самого начала – с постройки самой первой в стране «дальней» железной дороги, между Москвой и Санкт-Петербургом. «Труд этот, Ваня, был страшно громаден...» – сегодня «Железную дорогу» Некрасова в школах, кажется, уже не проходят... а вот и зря.
Но, какие бы трудности ни случались – а осенью 1851 года состоялось торжественное открытие «Николаевской» железной дороги, по которой покатили первые поезда действительно дальнего следования. Классическое «Путешествие из Петербурга в Москву» стало занимать чуть меньше суток: по тогдашним временам – огромный прогресс, ведь конным транспортом даже при регулярной замене «экипажей» добираться приходилось три-четыре дня, в зависимости от времени года, но уж никак не быстрее.
А в 1871 году появился «Поезд №1». Он покрывал требуемые 650 километров уже за 15 часов и, в общем, это и был прообраз будущей «Красной стрелы». Так что ее «Номер Один» – уже 150 лет!
Ну а потом прошло еще 60 лет – и чудесным июньским вечером, точнее, уже даже ночью, в 1 час 30 мин 10 июня – в свой первый рейс отправилась непосредственно «Красная стрела». Чтобы прибыть в Москву через 9 часов 50 минут – по тому времени новый рекорд!
Характерно, что цвет вагонов той «Стрелы» был синим. «Красная» – это от слова «красивая» и аналогично тому, как Красная площадь всегда называлось таковой, даже когда Кремль был белокаменным. Вот так и «Красная стрела». А синий цвет вагонов – на самом деле потому, что по устоявшейся железнодорожной традиции синий – это цвет «первого класса».
И не просто первый класс – а класс высший! Оборудование самих вагонов – по высшему разряду, их закупают за рубежом. Доставка по заказу ужина в купе, предоставление пассажирам шахмат-шашек и прочих настольных игр, и это в то время, когда самым распространенной моделью по-прежнему оставался пресловутый «Столыпинский» – шик-модерн! Но самое, пожалуй, роскошное и невероятное – «почти мобильная» связь. В вагонах имелись телефонные аппараты, и на станциях, где можно было подключиться к тогдашним «сотам» – реально было совершить звонок государственной важности, причем даже международный звонок!
Что важности государственной – это понятно: «Красная стрела» и задумывалась в первую очередь как средство скорейшего перемещения различного уровня важных деятелей, в общем – «сливок общества».
Как гласит каноническая легенда – время отправления в 23:55 было установлено лично наркомом Путей Сообщения Лазарем Михайловичем Кагановичем. Дескать, с той целью, чтоб ответработники получали «сутошные и командировошные» уже и за день отъезда.
Подобная забота о подчиненных, пусть и за государственный счет, конечно, очень положительно характеризует Лазаря Михайловича. Да вот незадача: дотошные историки, подняв все расписания, определили тот факт, что время отправления «23:55» установилось несколько позже, когда Л.М.Каганович никаких постов уже не занимал... Но какой же легендарный поезд без своих легенд!
А дальше... дальше была Война. В последний довоенный рейс «Красная стрела» отправилась 24 июня 1941 года. И – была Блокада, и эвакуация одного из составов, второй же – был в это время укрыт в одном из депо осажденного города.
Но вскоре после того, как Блокада была снята – «Стрела» вновь вышла на привычный маршрут. Это случилось уже в марте 1944 года. Конечно, со всеми мерами предосторожностями, с зенитным орудием на специальной платформе – но в путь! Ленинградские трамваи вновь вышли на улицы в апреле 1942 года, и это был истинный символ того, что Ленинград никогда не сдастся врагу. А первый рейс «Стрелы» – знак того, что Победа уже близка!
И дальше «Стрела» всегда была первой. Первые тепловозы – «Красная стрела», первые электровозы – тоже. Настоящий состав-чемпион! Работали на котором только лучшие, и должность начальника «Поезда №1» в негласной табели о рангах МПС рассматривалась на уровне «не ниже замминистра». Неслучайно, за всю послевоенную историю «Красной стрелы» вплоть до распада СССР – начальников составов было буквально несколько человек. Да и многие проводники трудились практически десятилетиями, зная многих пассажиров в лицо.
С 1967 года отправление и прибытие легендарного состава сопровождается «Гимном Великому городу» композитора Рейнгольда Глиэра из его балета «Медный всадник». С 1996 года на Ленинградском вокзале Москвы в качестве приветствия звучит композиция любимца прежнего столичного мэра под названием... но ладно, это дела московские. Идея с поездом-побратимом на «Красной ветке» московского метро гораздо лучше!
Главное, что «Красная стрела» по-прежнему «на ходу», стартует в давно традиционные для себя 23:55, прибывая в место назначения ровно в 8 утра, даже чуть раньше, без пяти минут – и это прекрасно. Традиция, которая зародилась полтора века назад – замечательно же! «Сердца столиц соединяя» - гласит официальный девиз, и воистину так.
И если вы еще размышляете, каким образом добраться в романтический Санкт-Петербург в самый разгар самых романтических Белых ночей – правильный ответ на вопрос вы уже знаете!
Ну, а где остановиться вы тоже уже знаете) При желании, от Московского вокзала до нашего отеля можно добраться даже пешком, если с вами нет тяжелого багажа, прогуляться по главной улице Петербурга и ощутить всю атмосферу Невского проспекта, а также на метро или такси - 10 минут и вы на месте - на Невском 32 www.nevsky32.ru
Дорогие читатели, если вас заинтересовали наши истории, будем очень признательны за ваши лайки, мы постараемся, чтобы вам было с нами интересно. Подписывайтесь на наш канал. До встречи!!!
#белыеночиспб #свиданиенакрыше #ужиннакрыше #романтикабелыхночей #отельвцентре #номердлядвоих #отельневский #турдлядвоихспб #крышиспб #турспб