Найти в Дзене
Aya story

Aya story. Part 11. Таможня, Волго-Балт и все все все

Не прошло и месяца как позвонили из таможни.
На секундочку задумайтесь. Таможенный пост оформляющий корабли в Питере называется "Моби дик". Я не шучу. Для тех кто не читал вот ссылка на вики, это известный роман про кита который топил корабли, если что. Вот у кого-то с юмором все нормально. По деньгам. По результату. Лодку оценили в 390 008 рублей. Всегда интересовало откуда берутся копейки и рубли в таких суммах. Сколько мне нужно заплатить что бы выпустили, пока не сказали. По срокам. Мы пришли 12 мая, позвонили из таможни 8 июня. Повезло в целом. Товарищ по несчастью, который так же стоит на свх, пришел 3 мая и ему позвонили 7ого июня.... Команда. Внезапно у меня образовалась команда. Причем если была мысль брать из Питера кого-то, то внезапно подписались Ульяновские ребята. Ну хоть по проще будет с переходами и не так скучно. Волго-Балт Вот про этих людей отдельно хочу. Второй день с ними общаюсь и прям крайне позитивный отзыв. Кто они, что они делают?
Так получилось что у лодки

Не прошло и месяца как позвонили из таможни.
На секундочку задумайтесь. Таможенный пост оформляющий корабли в Питере называется "
Моби дик". Я не шучу. Для тех кто не читал вот ссылка на вики, это известный роман про кита который топил корабли, если что. Вот у кого-то с юмором все нормально.

По деньгам.

По результату. Лодку оценили в 390 008 рублей. Всегда интересовало откуда берутся копейки и рубли в таких суммах. Сколько мне нужно заплатить что бы выпустили, пока не сказали.

По срокам.

Мы пришли 12 мая, позвонили из таможни 8 июня. Повезло в целом. Товарищ по несчастью, который так же стоит на свх, пришел 3 мая и ему позвонили 7ого июня....

Команда.

Внезапно у меня образовалась команда. Причем если была мысль брать из Питера кого-то, то внезапно подписались Ульяновские ребята. Ну хоть по проще будет с переходами и не так скучно.

Волго-Балт

Вот про этих людей отдельно хочу. Второй день с ними общаюсь и прям крайне позитивный отзыв. Кто они, что они делают?
Так получилось что у лодки конструктивно мачта проходит через рубку и до киля. Старая школа. Из-за этого снять и поставить мачту без крана почти не возможно. А с не опытной командой это делать еще и рисково. Потому решил идти под разведенными Питерскими мостами. Да, за это придется доплатить, но "бесплатно, всегда получается дороже". Так вот, казалось бы в нашей стране где все бесплатно можно просто дождаться развода мостов и рвануть вперед, но нет. Дирижируют проходом под мостами специальные люди - лоцманы. И услуга лоцманской проводки это отдельно оформляемая процедура. Еще и этим занимаюсь.

План такой:
в среду 15ого я прилетаю в Питер, ночую.
в четверг 16ого я бегу в таможню и начинаю тариться необходимым
в пятницу дозакупка необходимого, встреча команды
в ночь с пятницы на субботу проход под мостами.
дальше как пойдет.

Скорее всего этот пост будет дополняться в момент когда пообщаюсь еще раз с таможней. Кину сюда информацию по платежам. Пока так.
Для остальных постов вплоть до 8ого добавил видео, это если вы вдруг не смотрели. Посмотрите. Зря я что ли старался?! )))
Для тех кто посмотрел ролики, расскажите как их сделать лучше. Постараюсь учесть ваши пожелания

UPD: проход под мостами 21340 рэ 80 коп