Недавно, участвуя в обсуждении одного видеосюжета на сайте «ДТП и ЧП Санкт-Петербурга», понял, что НИКТО ИЗ 758 КОММЕНТАТОРОВ И 178 000 ПРОСМОТРЕВШИХ ВИДЕОРОЛИК НЕ ЗНАЮТ, ЧТО НА НЕМ ИЗОБРАЖЁН ПЕРЕКРЕСТОК!
Поясню, что я имею ввиду.
Все знают определение перекрёстка в п.1.2 ПДД.
«ПЕРЕКРЕСТОК»-место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Из этого определения Перекрёстка следует, что ВСЕ ВОДИТЕЛИ понимают его ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО как ПЕРЕСЕЧЕНИЕ двух дорог, чаще всего под углом 90 градусов, который имеет ПЛОЩАДЬ неровного КВАДРАТА!
Однако, никогда и нигде- ни в интернете, ни в монографиях, ни в статьях, ВООБЩЕ НИКОГДА, мне не встречалось упоминание о двух других ВИДАХ ПЕРЕКРЁСТКОВ, НЕ ИМЕЮЩИХ ПЛОЩАДЬ, которые я поэтому назвал «ЛИНЕЙНЫМИ».
Дело в том, что Перекресток это не только место ПЕРЕСЕЧЕНИЯ но и место ПРИМЫКАНИЯ и РАЗВЕТВЛЕНИЯ дорог!
Начну с более простого - с разветвлениях дорог.
Перекресток в виде РАЗВЕТВЛЕНИЯ дорог образуется в случае, когда от одной дороги ОТВЕТВЛЯЕТСЯ ОДНА ИЛИ НЕСКОЛЬКО ПОЛОС С ОДНОСТОРОННИМ попутным движением.
Типичный пример Перекрёстка в виде разветвления дорог: СЬЕЗДЫ С КАД.
Эти перекрёстки не имеют площади и граница Перекрёстка представляет из себя линию проведённую по правому краю крайней правой полосы КАД пересекающую полосы на съезд.
Самым сложным для понимания является Перекресток образованный местом ПРИМЫКАНИЯ дорог.
В соотвествии с п.3.25 СП 34.13330.2012 «Автомобильные дорого» Актуалищированная редакция СНиП 2.05.02-85» Под примыкания дорог понимается место соединения автомобильных дорог, где к одной дороги присоединяется в одном или разных уровнях другая дорога, НЕ ИМЕЮЩАЯ ПРЯМОГО ПРОДОЛЖЕНИЯ И ПРЕРЫВАЮЩАЯСЯ В МЕСТЕ СОЕДИНЕНИЯ.
Типичный пример: Перекресток образованный местом ПРИМЫКАНИЯ дороги приводящей к КАД.
Эта дорога перед КАД имеет поворот а затем прямой участок в одну или две полосы ДОПОЛНИТЕЛЬНО к основным полосам КАД, в п.9.1 ПДД этот участок приводящей к КАД дороги именуется еще МЕСТНЫМ УШИРЕНИЕМ проезжей части или ПЕРЕХОДНО-СКОРОСТНОЙ ПОЛОСОЙ (ПСП), которая не считается полосой КАД. Для более явного обозначения, что ПСП не является полосой КАД, в месте начала прямого участка, физического примыкания приводящей дороги к КАД устанавливаю знак 2.4 «УСТУПИ ДОРОГУ», чтобы водители наверняка знали, что ПСП является второстепенной дорогой по отношению к КАД.
ПСП как правило не имеет прямого продолжения и сходит на нет, что обозначается соотвествующий разметкой и знаком 5.15.5 «Конец полосы».
Иногда ПСП может примыкать к КАД на расстоянии несколько сот метров и переходить в отводящую от КАД дорогу, образуя ранее описанный Перекресток в виде РАЗВЕТВЛЕНИЯ дорог. Тогда на крайней правой полосе КАД устанавливают знак 2.1 «Главная дорога».
Так, я пришёл в выводу, что это Перекресток в виде ПРИМЫКАНИЯ подводящей к КАД дороге, в месте примыкания именуемая ПЕРЕХОДНО-СКОРОСТНАЯ ПОЛОСА, имеет линейный вид и может быть обозначен разметкой 1.8 но не обязательно.
Границей этого перекрёстка является линия, соответствующая разметки правого края крайней правой полосы КАД, она же одновременно является левой границей крайней левой полосы ПСП и может иметь длину в 200-300 метров.
И то, что левая граница ПСП является границей ПЕРЕКРЁСТКА В ВИДЕ «ПРИМЫКАНИЯ» ДОРОГ, НЕ ЗНАЕТ НИКТО.
