Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
FACT FINDER

Крушение корабля на мысе Рас-Нуадибу в Мавритании

Морское движение становится все более интенсивным. Тысячи кораблей бороздят просторы морей и океанов, поэтому катастрофы и затопления происходят относительно часто. К счастью, таких ужасных катастроф, как гибель Титаника, гораздо меньше. Суда с небольшими экипажами чаще тонут или ударяются о берег в самых неожиданных местах. Одним из таких кораблей был "Юнайтед Малика". Данное судно оказалось на берегу в самом конце мыса Уайт в Мавритании 4 августа 2003 года. Причиной катастрофы, вероятно, стали неправильные решения капитана, находившегося в состоянии алкогольного опьянения. "Юнайтед Малика" ходила под флагом Марокко. Корабль был спущен на воду в 1979 году на японской верфи Kurushima Dockyard Co. Ltd. в Ониши в качестве грузового судна. В последующие годы судно несколько раз меняло название. Первоначально это был "Гваделупе", а с 1983 года — "Санриф". Через год он был переименован в "Игло экспресс", а в сентябре 2002 года переименован в "Юнайтед Малика". Корабль приводился в движение

Морское движение становится все более интенсивным. Тысячи кораблей бороздят просторы морей и океанов, поэтому катастрофы и затопления происходят относительно часто. К счастью, таких ужасных катастроф, как гибель Титаника, гораздо меньше. Суда с небольшими экипажами чаще тонут или ударяются о берег в самых неожиданных местах. Одним из таких кораблей был "Юнайтед Малика".

"Юнайтед Малика" после крушения
"Юнайтед Малика" после крушения

Данное судно оказалось на берегу в самом конце мыса Уайт в Мавритании 4 августа 2003 года. Причиной катастрофы, вероятно, стали неправильные решения капитана, находившегося в состоянии алкогольного опьянения. "Юнайтед Малика" ходила под флагом Марокко. Корабль был спущен на воду в 1979 году на японской верфи Kurushima Dockyard Co. Ltd. в Ониши в качестве грузового судна.

"Юнайтед Малика", в то время, когда назывался "Санриф"
"Юнайтед Малика", в то время, когда назывался "Санриф"

В последующие годы судно несколько раз меняло название. Первоначально это был "Гваделупе", а с 1983 года — "Санриф". Через год он был переименован в "Игло экспресс", а в сентябре 2002 года переименован в "Юнайтед Малика".

"Юнайтед Малика", в то время, когда назывался "Игло экспресс"
"Юнайтед Малика", в то время, когда назывался "Игло экспресс"

Корабль приводился в движение 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 4500 л.с. Это позволяло грузовому судну развивать скорость около 15 узлов, а его водоизмещение составляло 4239 брт. После выброса на берег корабль не был брошен — вероятно, из-за больших затрат на спасательную ​​операцию и возраста судна.

Корабль находился на берегу и долгое время был в отличном состоянии, но сейчас его полностью разобрали местные жители. Многие фотографии крушения можно найти по ЭТОЙ ссылке.

"Юнайтед Малика" после крушения
"Юнайтед Малика" после крушения

Место, где он расположен, выглядит очень интересно, ведь со стороны моря можно увидеть маяк на мысе Белый.

__________________________________________

Подписывайтесь в мой ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ, чтобы не пропустить новые статьи в блогах и узнавать интересные новости