ПРИЧИНЫ
1. Попадание под лакокрасочный слой воздуха или влаги.
2. Недостаточно тщательная подготовка поверхности автомобиля.
3. Остатки загрязнений между металлом, наполнителем и слоем ЛКП.
4. Использование некачественного растворителя.
5. Частицы масла в воздуховодах покрасочного оборудования.
6. Частицы жира, грязи, пыли, отпечатки пальцев на кузове.
7. Недостаточное время высыхания между слоями.
8. Неадекватно большая толщина грунтовки.
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ
1. Внимательно проверяйте подложку до обезжиривания. Обезжиривайте непосредственно перед напылением. Чтобы предотвратить конденсацию влаги из воздуха на обезжиренную поверхность, нагревайте кузов до температуры окружающей среды.
2. После зачистки на поверхности панелей остались частицы соли, адсорбировавшие воду или сухая пыль. Для их удаления тщательно мойте и просушивайте окрашиваемые поверхности. При использовании полиэфирной шпатлевки шлифование проводите только «сухим» способом.
3. Используйте только рекомендуемые в инструкции разбавители. Отвердители храните в плотно закрытой таре, чтобы предотвратить адсорбирование ими влаги из воздуха.
КАК ВОССТАНОВИТЬ
- Полным удалением краски до металла с повторным перекрашиванием.
- Если дефект занимает небольшую площадь, место пузырения зачищается, и на него наносится свежий слой краски.
Подписывайтесь на наш канал и получайте много полезных статей и видео по ремонту авто:
Как удалить РжАВЧИНУ на АВТО в домашних условиях?
Как частично покрасить дверь авто СВОИМИ РУКАМИ?
