Двигателю внутреннего сгорания свойственно нагреваться во время работы – это ни для кого не секрет. Однако если его температура превысит допустимые пределы – беды не миновать. Именно поэтому каждый автомобиль оснащается системой охлаждения, которая позволяет поддерживать температуру двигателя в оптимальном для его работы диапазоне, а также позволяет избежать перегрева. В современных автомобилях используется жидкостно-воздушная система охлаждения двигателя. Она работает за счет циркуляции теплоносителя – антифриза – который отводит тепло от блока цилиндров. Эта система разделена на малый и большой контуры, по которым горячий антифриз направляется к радиатору печки либо к радиатору охлаждения соответственно. Система охлаждения автомобиля состоит из следующих элементов: В нашем интернет-магазине Вы можете купить запчасти для системы охлаждения по самым приятным ценам. Вам в помощь – поиск по артикулу, подбор по марке и модели авто, а также профессиональная консультация от наших специал
Двигателю внутреннего сгорания свойственно нагреваться во время работы – это ни для кого не секрет. Однако если его температура превысит допустимые пределы – беды не миновать. Именно поэтому каждый автомобиль оснащается системой охлаждения, которая позволяет поддерживать температуру двигателя в оптимальном для его работы диапазоне, а также позволяет избежать перегрева. В современных автомобилях используется жидкостно-воздушная система охлаждения двигателя. Она работает за счет циркуляции теплоносителя – антифриза – который отводит тепло от блока цилиндров. Эта система разделена на малый и большой контуры, по которым горячий антифриз направляется к радиатору печки либо к радиатору охлаждения соответственно.
Система охлаждения автомобиля состоит из следующих элементов:
- Радиатор охлаждения. Это ключевой элемент охлаждающей системы, снижающий температуру ОЖ во время движения на автомобиле. Он располагается перед двигателем и соединяется с ним при помощи патрубков. Классический радиатор состоит из верхнего и нижнего баков, а также центральной части (сердцевины). В верхний бак поступает горячий антифриз, который далее проходит через сердцевину, охлаждается в ней и попадает в нижний бак, откуда благодаря работе водяной помпы снова направляется в охлаждающую рубашку двигателя. Автомобильные радиаторы изготавливаются из медных либо алюминиевых сплавов.
- Патрубки для охлаждающей жидкости. Они связывают все элементы системы охлаждения между собой. Патрубки изготавливаются из резины, что делает их недорогими и способными эффективно поглощать вибрации. Для их фиксации используются специальные хомуты. Патрубки системы охлаждения создаются с учетом высоких температур, а также воздействия антифриза и повышенного давления внутри охлаждающей системы.
- Водяной насос (помпа). Циркуляция антифриза была бы невозможна без водяного насоса, поэтому его можно найти в каждом автомобиле. Помпа привозится от коленвала, поэтому что позволяет ей постоянно работать после запуска двигателя на необходимых оборотах. Водяная помпа соединяется с нижним баком радиатора и перекачивает охлажденный антифриз в рубашку охлаждения двигателя.
- Рубашка охлаждения. Она представляет собой сеть каналов в блоке цилиндров. Проходящий по ним антифриз поглощает тепло нагретого двигателя, а его постоянная циркуляция обеспечивает непрерывный отвод тепла.
- Термостат. Это устройство позволяет направлять антифриз в один из контуров, ориентируясь на температуру двигателя. Сразу после запуска холодного мотора термостат остается закрытым, направляя охлаждающую жидкость по малому корпусу, что помогает как можно быстрее прогреть мотор. После достижения рабочей температуры термостат направляет горячий антифриз к основному радиатору. Термостат имеет прочный стальной корпус и наполняется чувствительной к нагреву жидкостью на основе воска. Эта субстанция плавится при нагреве и толкает шток, открывающий регулирующий клапан. Возврат клапана в исходное положение при остывании антифриза обеспечивает пружина. Современные автомобили могут оснащаться управляемыми термостатами, что позволяет добиться максимально точной работы системы охлаждения, что очень важно для современных двигателей, рабочая температура которых находится в довольно узком диапазоне.
- Расширительный бачок. В первую очередь расширительный бачок служит для наполнения системы охлаждения антифризом, с которой он связан при помощи патрубков. При нагреве антифриза происходит его расширение в соответствии с законами физики, а расширительный бачок принимает в себя излишки жидкости, предохраняя систему от повреждений. Если давление превышает норму, то в дело вступает крышка расширительного бачка: расположенные в ней регулирующие клапаны позволяют компенсировать тепловое расширение ОЖ.
- Вентилятор. Когда проходящего через радиатор потока воздуха недостаточно для охлаждения антифриза – в дело вступает вентилятор. За его своевременное включение отвечает датчик температуры ОЖ. Вентилятор принудительно обдувает радиатор, помогая охладить антифриз и не допустить перегрева двигателя.
В нашем интернет-магазине Вы можете купить запчасти для системы охлаждения по самым приятным ценам. Вам в помощь – поиск по артикулу, подбор по марке и модели авто, а также профессиональная консультация от наших специалистов. Желаем Вам приятных покупок!