🇹🇷Турция становится ключевым логистическим узлом между Россией и Западом. Здесь появляется все больше компаний, которые обслуживают

🇹🇷Турция становится ключевым логистическим узлом между Россией и Западом. Здесь появляется все больше компаний, которые обслуживают российских импортеров, а многие россияне сами переносят сюда свой бизнес. Одно из уникальных предложений Турции — привоз в Россию санкционных товаров из ЕС и США. Вот по каким схемам это делается:

🔹Первый и самый честный метод — это прямой реэкспорт. По этой схеме груз физически прибывает в Турцию к своему первому и полностью легальному турецкому покупателю, не подверженному санкциям. Здесь товар попадает на транзитный таможенный склад и перепродается конечному покупателю в России.

✅Плюсы: Простая и максимально прозрачная схема.

❌Минусы: Дополнительные расходы на логистику из Европы в Турцию

🔹Второй вариант — это косвенный реэкспорт. Груз, ввезенный по этой схеме, никогда не увидит турецких границ, и будет доставляться из ЕС в РФ по привычному маршруту. Однако изначально покупка производится через турецкую компанию, а уже в пути груз перепродается в Россию. Для осуществления этой схемы нужно найти компанию-партнера в Турции или оформить турецкое юрлицо. Посредники берут 3-5% от инвойсной стоимости груза.

✅Плюсы: Минимум лишних трат времени и денег на логистику

❌Минусы: Затраты на посредников и риски работы с недобросовестными контрагентами. Регистрация собственного юрлица в Турции решает эту проблему и со временем становится более выгодным решением. Однако этот вариант требует изначального вложения в $3-4 тысячи и полноценного оформления компании как турецкого участника ВЭД.

🔹Третий вариант — ложный транзит. В этом случае Турция официально значится как конечное место выгрузки товара, а Россия — как страна транзита. На деле груз попадает на таможенный склад в РФ и перепродается своему настоящему российскому покупателю.

✅Плюсы: Прямая доставка в Россию, минимальное вовлечение посредников

❌Минусы: Рост стоимости за счет двойных таможенных процедур и дополнительных финансовых транзакций. Принятие ответных санкций, запрещающих транзит транспорта из ЕС через Россию, может полностью закрыть эту лазейку.

#импорт #антисанкции #Турция

https://zen.yandex.ru/id/625d3680c19ed93ffa00e619