В 1956 году ныне забытый советский конструктор Владимир Челомей взялся за решение задачи, которую до него пока что не смог решить никто. Его ракета должна была стать ответом на развёртывание американского авианесущего флота. И сделать это надо было с помощью подводных лодок. Требовалось научиться «снимать рубашку не снимая пиджака».
Конструктор, опередивший время
Ко второй половине 50-х годов серьёзное беспокойство СССР вызвало разворачивание авианосных соединений Соединенными Штатами на всех театрах военных действий. Но для симметричного ответа не было ресурсов даже у СССР. С каждым годом ситуация становилась всё более безвыходной.
В том же году Владимир Челомей берётся за создание новой крылатой ракеты морского базирования. Новая морская телеуправляемая ракета была названа П-6. По замыслу конструктора П-6 должна была подниматься на высоту 8 км и наводиться оператором. Наработки по этому проекту ещё пригодятся Челомею при создании первой в мире крылатой ракеты с мокрым стартом.
В 1959 году постановлением ЦК от 1 апреля государство определило требования к новой ракете, ход НИОКР и список подрядчиков. Оставалось всего 3 года до первых испытании крылатой ракеты подводного старта. Для выполнения опытно-конструкторских работ было создано несколько стендов и переоборудована дизельная подводная лодка С-72 проекта 61З.
Скоро пользователи смогут опробовать сервисы SFERA — цифровой экосистемы c элементами антисоцсети. Если еще не оставили заявку на регистрацию, переходите по ссылке. Подробнее об уникальном отечественном проекте читайте на сайте.
Личный подарок Челомея
И вот 24 июня 1961 года состоялся первый пуск ракеты, оборудованной маршевыми двигателями и системой автопилотирования. Ракета стартовала из-под воды и успешно продолжила полёт в воздушном пространстве. На 16 декабря 1962 года был намечен первый пуск П-70 «Аметист» с дизельной подводной лодки с глубины 30 м. Однако испытания завершились неудачей, а подлодку было решено отправить на переоборудование. Ситуация накалялась, на устранение проблем ушло ещё 2 года.
И наконец, в июле 1964-го состоялись первые успешные испытания крылатой ракеты подводного старта П-70. «Аметист» стал личным, абсолютно неожиданным для всего мира, смертельным подарком Челомея военно-морскому флоту СШA, который сделал ставку на гигантские авианосцы.
Этим завершилось становление генерального конструктора Владимира Челомея, который показал всему миру и критикам, на что способен. Однако перед этим ему суждено было совершить ещё одно открытие, за которое элита оборонно-промышленного комплекса назвала ещё никому не известного авиаконструктора «авантюристом».
Поставьте лайк и подписывайтесь на канал.
Автор:
kogman
Читайте также:
Часть 1:
Материал создан при поддержке проекта SFERA