В Уфимском музее "Ретро Гараж" есть интересный экспонат - полноприводный ГАЗ 24-95. Недавно, в мае месяце мне удалось его детально рассмотреть на уличной экспозиции.
В начале 70х годов Горьковскому обкому КПСС понадобился комфортабельный, представительный автомобиль по проходимости не уступавший ГАЗ-69 и УАЗ. За один год с 1973 по 1974 на Горьковском автомобильном заводе была спроектирован новый автомобиль.
За основу была взят серийный ГАЗ-24 в котором в первую очередь изменили трансмиссию и подвеску. Ключевые узлы и некоторые агрегаты поставили от УАЗ-469.
Передний мост был оставлен родной, но его развернули наоборот. К нему добавили более короткие чулки, а также кулачки от мостов УАЗ
Вместо передних пружин автомобиль оборудовали рессорами. Мосты располагалась под рессорами.
Салон автомобиля остался прежний как у родного ГАЗ-24
В итоге серийное производство так и не было налажено из-за сложно и дорогой конструкции.
Было построено всего пять опытных автомобиля. После заводских испытаний одна автомашина обслуживал Л. И. Брежнева во время охоты. Остальные машины были переданы военным и милиции на тестирование.
Из пяти оригинальных машин по разным источникам сохранилось два или три экземпляра. Один стоит в музее ретро-автомобилей в Москве, второй принадлежит частнику в Нижнем Новгороде. Третий автомобиль хранится на территории ГАЗ.
Есть еще экземпляры которое переделывали кустарным способом. Одна из таких видимо наша Уфимская. Об этой машине известно, что ее приобрели музей в Самаре.
#автомобили #автомобили ссср #ретро автомобили #ссср #автопром ссср #ретро