Для большинства водителей, любое происшествие с их автомобилем - ДТП. Сегодня расскажу так ли это на самом деле и какие существуют виды ДТП.
Практически каждый автолюбитель, рано или поздно, сталкивается с тем, что его автомобиль повреждается попадая в ДТП. Это суровая реальность и встретить на вторичном рынке машину старше 6-8 лет без крашенных элементов практически не возможно. Так в каких же происшествиях страдают наши "железные кони"? Рассказываю.
Столкновение
Один из наиболее распространённых видов ДТП - столкновение транспортных средств. Столкновения происходят везде, на дорогах, на парковках, во дворах и т.д. Обстоятельства нас сейчас не интересуют, самое главное, что если при таком происшествии не пострадали люди, у водителей нет разногласий по виновности и у обоих в наличии действующий полис ОСАГО, то такое ДТП можно быстро оформить самостоятельно по Европротоколу. Такой способ не подойдёт, если одна из машин застрахована по КАСКО, ущерб при ДТП превышает 100 тысяч рублей один из водителей пьян или в происшествии участвует больше двух транспортных средств.
В оформлении по Европротоколу вообще много проблем, и я своим друзьям, знакомым и читателям категорически не рекомендую пользоваться этой опцией, во всяком случае пока. Альтернативой выступает классическое оформление сотрудником ГИБДД, это дольше, но надёжней.
Наезд на препятствие
Этот вид ДТП практически такой же частый, как и столкновения. Управляя автомобилем, особенно не давно и не часто, очень легко можно повредить своего "скакуна" об элементы дорожной инфраструктуры, постройки или "природу".
Наезд на препятствие (столб, дерево, бетонный блок, отбойник и т.п.) отличается тем, что в этом происшествии почти всегда виноват водитель пострадавшего транспортного средства, исключением считается наезд (попадание) в дорожные выбоины не соответствующие требованиям ГОСТа по содержанию дорог.
ГОСТ Р 50597-2017 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения"
Этот документ заменил собой подобный, действовавший аж с 1993 года. Нужно отметить, что если по старому документу всё было достаточно просто:
Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.
То в новом ГОСТе всё более запутано и разделено на разные виды дефектов и дорог. Водителю самому разобраться в этих хитросплетениях, да ещё и на месте ДТП, практически не возможно, так что если вы попали в дорожную яму и повредили свой автомобиль, вызывайте на место сотрудников ГИБДД и требуйте полноценной фиксации происшествия с отметкой о размерах выбоины (бесхозных дорог у нас в стране очень мало, так что всегда есть с кого требовать возмещение ущерба). Справедливости ради отмечу, что оформить любой наезд на препятствие, кроме как с участием сотрудника ДПС, не получится, так что звонить в полицию придется в любом случае.
Наезд на припаркованное т/с
Этот вид ДТП часто встречается во дворах многоквартирных домов и на парковках ТЦ, хотя конечно этими локациями дело не ограничивается. Особенность этого типа происшествий, что транспортных средств участвует минимум два, а вот водитель обычно один (если только второй не сидел в машине на парковке).
Наезд на припаркованное транспортное средство всегда можно оформить по Европротоколу, но со всеми условиями как и при столкновении. В любом случае повторюсь, самый надёжный способ оформления, это сотрудником полиции.
Наезд на животное
Этот вид происшествий встречается не часто, а ещё реже фиксируется и попадает в статистику. Почему? Да просто с этим видом ДТП существует очень много нюансов, начиная от классификации животных по принципу наличия хозяев, заканчивая размерами животного и способами контроля за ними на прогулке. Единого мнения по поводу наездов на животных у экспертов близких к проблеме - нет. Даже многие сотрудники ГИБДД не смогут объяснить, почему наезд на дворовую крысу можно не оформлять, а наезд на дикого лося (косулю, кабана, рысь и т.д.) подлежит обязательному оформлению. Казалось бы, и тот зверь и другой тоже, оба бесхозные, а подходы разные. Но нет, оказывается у диких зверей есть хозяин - государство, которое кстати взыщет с вас штраф за нанесение вреда природе, но оплачивать вам ремонт машины спешить не будет.
Кстати с собаками и кошками тоже всё неоднозначно, многое зависит от наличия хозяина у животного и документов на питомца. Например получить компенсацию за сбитого пса, получится только в том случае если у вас есть паспорт на животное, оно чипировано и вы выгуливали его на поводке. Или же как быть с птицами, ведь ни кому не придёт в голову остановиться для оформления ДТП, если под колесо попадёт воробей, и другое дело если это соседский гусь?
В любом случае, если вы совершили наезд на достаточно крупное животное (хоть и дикое), я очень рекомендую остановиться и как минимум позвонить в полицию. В зависимости от обстоятельств, к вам направят инспекторов ДПС или разъяснят дальнейшие действия.
Наезд на пешехода
Это тот вид ДТП, при котором вы сначала должны вызвать "Скорую помощь", а уж только потом позвонить в полицию. При этом, трогать транспортное средство с места происшествия я вам не советую, так же как и пытаться договориться с пешеходом полюбовно (на этой почве паразитирует огромное количество мошенников). Для оформления такого события точно не подойдёт Европротокол, и дабы не навлечь на себя ещё больших проблем, рекомендую дождаться инспекторов ГИБДД на месте, даже если пешеход уже давно ушёл по своим делам.
Теперь перейдем к достаточно распространённому виду ДТП, но о котором большинство водителей даже не подозревает.
Падение пассажира
Об этом виде ДТП очень мало знают простые автолюбители, но отлично осведомлены водители рейсовых автобусов, троллейбусов и трамваев.
Всё дело в том, что именно в этих видах транспорта предусмотрены места для стоячих пассажиров, которые частенько падают при резких разгонах и торможениях. По статистике, большая часть пассажиров страдающих в этих ДТП, это пожилые люди (часто в возрасте 75+ лет). Водители общественного транспорта, сразу после получения информации о падении пассажира в управляемом ими транспорте, останавливаются и при необходимости вызывают "Скорую помощь" и полицию. Нужно отметить, что в правилах пользования городским общественным транспортом прописано, что пассажир обязательно должен держаться за поручни, но часто это не спасает и люди получают серьёзные травмы.
Иные виды ДТП
Эта категория происшествий содержит в себе большую часть редких составов ДТП: выброс щебня из под колёс, падение грузов, съезд с дороги, опрокидывание, затопление и пр.
Все эти происшествия, можно и нужно оформлять, но только с участием уполномоченных сотрудников полиции. В большинстве случаев, компенсацию за повреждённый автомобиль вы сможете получить только при наличии полиса КАСКО, так как например при выбросе щебня, возмещение по ОСАГО получить будет просто не с кого.
Какие происшествия с участием транспортных средств ДТП не являются, я расскажу вам в следующий раз.
#анатомия ПДД