Найти в Дзене
Егор Чкалов

Как российская спецоперация повлияет на украинский экспорт?

Аксиомой логистики является то обстоятельство, что транспортировка тонны груза морским путем, по меньшей мере, на порядок дешевле сухопутной транспортировки. Соответственно, не имеющие выхода к морю страны заведомо обречены на снижение уровня своей конкурентоспособности в международной торговле. В Европе сейчас есть 12 стран без выхода к морю: Австрия, Андорра, Беларусь, Венгрия, Лихтенштейн, Люксембург, Молдавия, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Чехия, Швейцария. В случае потери контроля над Одессой Украина станет 13-ым членом этого «клуба», и это потенциальное изменение серьезно ухудшит структуру национальной экономики уже ближайшие годы. Самым значимым по стоимости экспортным товаром Украины в 2021 году была железная руда. Добывается она главным образом на Криворожских месторождениях, а экспортировалась главным образом через порт Южный (Пивденный), находящийся в 30 км к востоку от Одессы. Были еще два намного менее значимых по объемам направления вывоза руды - в Австрию по Дунаю ч

Аксиомой логистики является то обстоятельство, что транспортировка тонны груза морским путем, по меньшей мере, на порядок дешевле сухопутной транспортировки. Соответственно, не имеющие выхода к морю страны заведомо обречены на снижение уровня своей конкурентоспособности в международной торговле. В Европе сейчас есть 12 стран без выхода к морю: Австрия, Андорра, Беларусь, Венгрия, Лихтенштейн, Люксембург, Молдавия, Сан-Марино, Сербия, Словакия, Чехия, Швейцария. В случае потери контроля над Одессой Украина станет 13-ым членом этого «клуба», и это потенциальное изменение серьезно ухудшит структуру национальной экономики уже ближайшие годы.

Самым значимым по стоимости экспортным товаром Украины в 2021 году была железная руда. Добывается она главным образом на Криворожских месторождениях, а экспортировалась главным образом через порт Южный (Пивденный), находящийся в 30 км к востоку от Одессы. Были еще два намного менее значимых по объемам направления вывоза руды - в Австрию по Дунаю через порт Исмаил и в Чехию железнодорожным транспортом. Проведение Россией спецоперации привело к блокированию морского осложнению железнодорожного экспорта железной руды. В случае потери Украиной Одесской области произойдет обвал заграничного спроса на украинскую руду из-за подорожания транспортировки.

Второй по значимости экспортной позицией Украины в 2021 году было подсолнечное масло. Основные регионы выращивания масличной культуры – Николаевская, Херсонская, Запорожская, Харьковская, Донецкая и Луганская области, то есть те регионы, которые затронула российская спецоперация. В предыдущие годы растительное масло экспортировалось в основном в страны ЕС и по железной дороге, но сейчас все более критично значимым фактором тут становится ограничения пропускной способности приграничных станций. Украина поставляла европейцам около 45% от всего потребляемого в ЕС подсолнечного масла. Причем поставляла в нерафинированном виде, а в ЕС это сырье уже перерабатывали в рафинированное и разливали по бутылкам. Перспективы если не развития, то хотя бы поддержания уровня экспорта продукции масличных культур для Украины являются весьма проблематичными. В том числе и потому что это производство связано с интенсивной потерей питательных веществ почвой и соответственно требует интенсивной минеральной подкормки, все более дорогой из-за роста цен на энергию.

Выпадение украинских объемов подсолнечного масла Европе быстро восполнить невозможно, так что европейцам в ближайшие годы придется либо покупать подсолнечное масло у России, либо пойти на снижение качества питания, замещая подсолнечное масло рапсовым, соевым или пальмовым.

Третью позицию в структуре украинского экспорта в 2021 году занимала кукуруза (формально основные импортеры – Китай, Испания и Нидерланды, но реальные конечные потребители в основном находятся в Африке, на Ближнем Востоке и в странах Юго-Восточной Азии). Опять же – основные объемы производства кукурузы находятся в областях, затронутых российской спецоперацией и эта экспортная позиция связана почти исключительно с морскими перевозками через порты Приазовья и Причерноморья. Соответственно, делаем прогностические выводы на следующие годы с учетом территориального контекста российской СВО.

Наибольший пиар в мировых СМИ сейчас проходится на четвертую по значимости (на 2021 год) позицию украинского экспорта – пшеницу. Благоприятные для этой аграрной культуры регионы с относительно долгим вегетативным периодом и высоким качеством почв находятся преимущественно на юге и юго-востоке страны (из значимых по объемам производства продовольственной пшеницы регионов, не попавших в зону проведения спецоперации России можно отметить только Винницкую область). Стоит отметить, что в случае отпадения от Украины юга и юго-востока в «бывшей житнице СССР» обострится проблема обеспечения продовольственной безопасности.

Рыночная доступность украинской пшеницы и кукурузы сейчас является критически важным для ЕС фактором, поскольку голод в Африке и арабском мире тут же новыми волнами нелегальной миграции в Европу. Сама Европа зависит от украинского зерна не столько напрямую, сколько косвенно через проблему мигрантов. При этом похоже на то, что ЕС интересует только тот запас зерна, который есть на Украине сейчас, а не создание условий для поставок будущих урожаев (скорее всего, Украина европейцами уже списана со счетов в качестве надежного поставщика зерновых после завершения спецоперации).

Пятая по итогам 2021 года позиция украинского экспорта – полуфабрикаты из стали (формально первичные покупатели - Италия, Турция и Доминиканская республика, но дальше уже идет перепродажа по всему миру). Ведущие предприятия по производству металлических полуфабрикатов находятся в Донецкой и Днепропетровской области (в основном принадлежали олигархам, спонсировавшим украинские нацбатальоны).

Возникает закономерный вопрос – а что же останется у экономики Украины по итогам российской СВО, если всем пяти главным экспортным позициях грозит провал?