Приветствую Вас, мои уважаемые читатели и гости канала. Сегодня поговорим о начале боевого кораблестроения в России. Стоит начать с того, что первый военный корабль был спущен на воду в 1815 году. Давайте разбираться кто стоял у истоков и как показало себя судно.
I. История создания
Главный инженером и создателем первого опытного образца стал Карл Николаевич Берд - русский инженер родом из Шотландии. Во многих источниках вы найдете другое имя инженера Чарльз.
Интересный факт заключается в том, что Берд специализировался вовсе не на кораблях. Изначально его завод производил оборудование для паровых машин и сахарных производств. Но именно на этой фабрике и появился на свет первый корабль, который получи имя "пароход Берда".
Далее Берд решил начать серийное производство судов, но для этого необходимо было получить личное разрешение и привилегию царя. И здесь начались первые проблемы. Это было связано с тем, что Александр I к тому моменту уже выдал данную привилегию Роберту Фултону (изобретатель из США).
В результате получилась интересная ситуация. Фултон действительно изобрел пароход, но в Америке, а в России за три года работы не смог создать и презентовать ни одного. Только после того, как у царя кончилось терпение, Берд получил разрешение на производство.
Работы были завершены к 1815 году. На воду был спущен первый русский боевой пароход "Елизавета". На испытаниях корабль показал себя очень достойно и царь разрешил дальнейшее производство.
II. Пополнение флота
Первый корабль встал на вооружение Балтийского флота, а уже через 2 года новый корабль поступил в распоряжении Черноморского флота. При этом корабли носили больше вспомогательную функцию, их использовали для буксировки парусников и перевозки грузов.
Настоящий прорыв в кораблестроении произошел только в 1825 году, когда на воду был спущен пароход, оснащенный сразу 14 пушками. Судно получило имя "Метеор".
III. Первый боевой опыт
Первое появление корабля на поле боя произошло в 1828 году. Речь пойдет о Русско-турецкой войне. Черноморскому флоту была поставлена следующая задача: захватить турецкую крепость Анапа, которая располагалась на побережье Кавказа.
В состав русской эскадры был включён первый боевой пароход "Метеор". Его главной целью было доставить десант на берег. Парусные корабли плохо с этим справлялись из-за большого количества отмелей и сильного ветра с гор. Сражения за крепость продолжались около месяца, но в результате крепость отошла под контроль Русской армии.
Стоит отметить, что битва за Анапу не стало единственным боевым опытом для "Метеора". Через год корабль принял участие в штурме крепости в Болгарии. После капитуляции Варны Николай I приказал поставить корабль в своё личное сопровождение.
Надеюсь, данная информация будет для вас интересной. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи. Спасибо за внимание и до встречи!