Если заменить автомобильные поездки на передвижение на электровелосипеде, в год в Англии сократятся выбросы 24,4 млн метрических тонн СО2. Причем, самый высокий показатель сокращения углеродного следа будет приходиться на сельские и пригородные районы.
Большинство стратегий обезуглероживания транспорта сосредоточено на электрификации легковых автомобилей и нетяжелых грузовиков. Однако ряд исследований показывает, что этого недостаточно для достижения целей декарбонизации. Нужно не электрифицировать автомобили, а сокращать их использование — любых.
В Университете Лидса рассчитали максимальный потенциал электровелосипедов для замены автомобилей по всей Великобритании. В анализе учитывались привычки к поездкам на автомобиле, демографические переменные, такие как возраст и уровень физической подготовки, а также холмистость местности. Таким образом исследовали более 32 000 районов Англии, в каждом из которых проживает от 1000 до 3000 человек.
Выяснилось, что в сельской местности и в целом на периферии электровелосипеды могут сократить в общей сложности 7,1 млн метрических тонн выбросов СО2 в год. Это, как видим, больше 6,5 млн тонн СО2, выбросы которых можно было бы предотвратить в крупных мегаполисах, несмотря на то, что в сельских районах проживает не больше половины населения крупных городов.