Всем Привет!
Сегодня я хочу вам рассказать о необычном транспорте, который пользуется большой популярностью среди фермеров. Речь пойдет о трицикле под названием “Муравей”.
На самом деле полное его название “Bajaj Maxima C”, изобретенном в Индии. Это одноместный трицикл с дизельным мотором. Его я увидел на выставке техники для сельского хозяйства, он меня сильно заинтересовал. Поэтому я рассмотрел его со всех сторон и изучил подробно основные параметры. И сейчас расскажу вам о них.
Производители позиционировали “Муравей" как транспорт для коммерческих целей, который предназначен для осуществления сельскохозяйственных работ фермера в своем хозяйстве. Он поможет перевозить груз на недалекие расстояния. Именно за это его ценят современные фермеры и приобретают для себя.
Весит трицикл 518 килограмм, а его максимальная снаряженная масса доходит до 900 килограмм. А, значит, его грузоподъемность в среднем составляет пятьсот килограмм. По мне, конечно, это круто, и позволит полноценного его использовать на фермерском хозяйстве. Только, мне кажется, для идеального варианта ему не хватает откидного кузова.
Если говорить о технических характеристиках. Тормоза у трицикла гидравлические. Тормозные барабаны расположены на обеих осях и спереди, и сзади. Подвески две спереди рычажковая, оснащенная амортизаторами в количестве двух штук. Сзади пружинная, также оснащена дополнительными амортизаторами.
Просвет над дорогой составляет 19 сантиметров.
А что же мотор? Моторный отсек, так же как и топливный бак находится в задней части трицикла. Объем топливного бака составляет 8 литров. Достаточно неплохо, учитывая что это транспорт для доставки грузов на короткие дистанции, а не для долгой езды по трассе. Его вполне хватит для работы на ферме.
И так трицикл оснащен дизельным мотором с одним цилиндром. Он четырехтактный. Охлаждение воздушно-масляное. Объем мотора составляет 470 кубических сантиметров, а мощность 9 лошадиных сил.
Посмотрим, какую коробку передач установили индийские конструкторы. Это пятиступенчатая, механическая коробка передач, даже с задней передачей. Расположена она на руле.
Максимальная скорость, которую может развивать “Муравей” составляет 50 км\ч.
Теперь стоит разобраться, что ждет нас в плане комфорта. Как по мне, вариант посадки водителя за руль не очень продуман. Дверной проем достаточно узкий, так что придется следить за фигурой.
Когда ты садишься за руль, происходит диссонанс, вроде ты и в кабине машина, а руль-то мотоциклетный. Однозначный плюс, что есть крыша над головой, а, значит, дождь страшен не будет. Но при этом шумоизоляции нет от слова совсем.
Запаска находится под сидением водителя.
Ну и самый интересный момент - это стоимость. Трицикл Муравей обойдется вам в 340 тысяч рублей. Много или мало решать каждому. Мне кажется, если бы он стоил тысяч сто, тогда да он бы стал пользоваться популярностью и все наши фермеры на него пересели. А сейчас это достаточно специфическое решение.
А как вам такое решение индийского производителя? Купили бы? Пишите свое мнение в комментариях.
Благодарю что читаете, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.