Я собираюсь в Петербург на неделю, и с удивлением выяснила, что на поезде уехать туда из Нижнего сложнее и дороже, чем на самолёте. Билеты на самолёт эконом-класса можно взять даже накануне. Билетов в плацкарт нет за неделю и даже за две.
Есть проблема с ценой на билеты. В самолете они дорожают в зависимости от сезона существенно. Ещё в мае билет в эконом-класс стоит 2500₽, сейчас около 4000₽, а обратно через неделю уже почти 8000₽. Я редко летаю и ещё не понимаю, как «пасти» удачные цены, да и оплачивала баллами Аэрофлота через приложение банка, так что, считай, мне они не обошлись ни в копейку живых денег. Но цены на поезд уже сейчас 9500₽ в одну сторону. А ехать всю ночь, приехать усталой, не мочь нормально умыться, не мочь сразу поехать гулять, потому что устала и грязная с дороги — короче, проблем меньше с самолетом.
Может, кстати, билеты и подешевеют к датам вылета, это уж я заранее взяла, чтобы в подвешенном положении не оказаться.
Но это всё лирика.
Давайте я вам лучше про наш аэропорт расскажу. Его отремонтировали к чемпионату мира в 2018 году, и он правда-правда очень удобный и по делу организован.
Почему аэропорт назвали «Чкалов»?
Аэропорт «Стригино» находится за городом, с того края, где Автозавод со знаменитым комплексом производства ГАЗ. Стригинский Бор — это отдельная песня, там очень здорово гулять и иметь, например, частный дом или дачу.
Мы все никак не можем привыкнуть к новому названию, «Чкалов», и по привычке думаем о нем как о «Стригино».
Но вообще, конечно, смысл в таком названии есть, и большой. До того, как началась вся эта катавасия с обновлением городов к Чемпионату и брендированием общественных пространств, мы и не задумывались, сколько сильных личностей здесь жило. Вроде, Чкалов русский лётчик. Хорошо, его память — народное достояние. У нас был один памятник на главной площади города, и всё. А теперь правда, как только кто-то заикнётся про аэропорт, сразу вспоминаешь, что Чкалов из нашего города, значит, и ты чуть-чуть с ним сопричастен. И еще немножечко гордишься. И идёшь делать свои дела в своей маленькой области, как будто ты тоже немножечко великий.
А потом вспоминаешь, что в моменте тот же условный Чкалов не мог знать, что ему поставят памятник, и что он оставит отпечаток в истории так масштабно. Просто делал то, что мог, и что ему было искренне интересно. И с ещё большим энтузиазмом пилишь свои дела здесь и сейчас. Может, тоже к благу человечества пальчик приложишь? Только поймёшь это потом, уже когда все случится.
Устройство, паспортный контроль, безопасность
Раньше наш аэропорт был очень маленький и казенный. Есть легенда, что когда-то давно, то от в 90х, то от в 2000х, он проходил аттестацию на европейские стандарты. Построили одну лётную полосу с толстой бетонной подложкой, в три слоя заасфальтировали.
Садится на него первый самолёт «Люфтганзы». Все волнуются, спрашивают пилота: «Ну, как?!.»
Тот помолчал, потёр лоб и ответил: «Будто садишься на вспаханное поле…»
Это было давно.
Сейчас это очень ухоженный, хоть и маленький по столичным меркам аэропорт. Понятно, это не «Внуково» и не «Домодедово», в которых можно потеряться. Но тут очень хорошо и несуетливо.
Мне вообще российские аэропорты нравятся. У нас загрузка обычно соответствует размеру, и их все-таки вовремя моют и обновляют. Я мало летаю, но в 2019м видела берлинский аэропорт, где перегруженность была такая, что рейс задержали на 2 часа только потому, что не могли одновременно обработать несколько потоков на посадку (паспортный контроль и безопасность). В 2021, кажется, там все же достроили новый аэропорт, но его я уже по понятным причинам не видела😁
У нас все потоки разруливают влёт. В прошлом году я с детьми летела в Сочи. Даже при кажущейся очереди регистрация заняла менее 10 минут. В этом году сезон только начинается, мы летим в Петербург. Очереди на регистрацию не было вообще, регистрацию и контроль мы втроём прошли за 5 минут. Вот, сижу в терминале, пишу пост.
Магазины, кафе, где поесть
В прошлом году тут торговля бурлила. В этом те же прилавки стоят, декорации сохранили, но торговля есть не везде. Возможно, потому что мы летим в воскресенье, а местный аэропорт не такой уж и бойкий с точки зрения продаж, и маленькие точки не могут выставить продавцов на смены.
Международные бренды работают, ювелирка и духи без выходных. Сувенирная роскошь вроде медвежьих шкур и чучел рыси тоже. Интересно, как с таким в самолёт садиться?..
Поесть можно из автомата. Чипсы или шоколадка 90–100₽, вода (500мл) 150₽. Это дорого, но так везде — в кинотеатрах тоже.
Из больших кафе в этом году есть “КофеКейк» с вот такой красивой росписью. Цены, мне кажется, если и выше, чем в городе, то не намного.
Есть бизнес-зал. Я им не пользовалась, но выглядит красиво. Можно воспользоваться не только за деньги, но и за мили «Аэрофлота» — 6000миль, но не живыми деньгами, а вроде как баллами.
Как происходит посадка на самолеты
Тут нет таких огромных полей, как в Москве или Франкфурте, например. На автобусах, мне кажется, до самолета нас не везли ни разу. С первого этажа на посадку выходят пешком, как в Сочи. Ко второму подают трап-гармошку.
Мы сегодня видели пилота в окне кабины, когда садились на борт)) Тут все так близко!
В общем, в Нижнем Новгороде даже аэропорт подтверждает, что тут жить очень комфортно стало в последние годы. Красиво, удобно, по-человечески все сделано, сфера услуг растёт с каждым годом — все вежливые, адекватные, готовы помочь.
Говорят, что в НиНо надо жить с московской зарплатой, и таки да, чем больше денег, тем в любом городе жить лучше. Но дело-то не только в этом. Есть деньги, нет денег, а общественные пространства для всех одинаково работают и для всех одинаково создают качество жизни. В том числе, аэропорты и вокзалы, конечно.
О, надо ещё про наш вокзал написать! Он тоже хороший очень стал!
Всем спасибо, что дочитали до конца! Обязательно ставьте отметки «нравится» и подписывайтесь на мой канал. Ваша активность очень мотивирует меня писать дальше!