Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX 125 впервые была представлена в 1974 году и долгие годы была доступна только на рынке Северной Америки. С 1988 года модель появляется на рынках Европы и Японии, а с 1990 - в Австралии.
Модель является "младшим братом" Kawasaki KX 250 и имеет с ним много общего - в частности, раму и ходовую часть. Даже обновления обеих моделей происходили в одни и те же годы.
Несмотря на долгую историю производства Kawasaki KX125 и огромное количество поколений, следует рассматривать модели, начиная с 1990 года - именно тогда мотоцикл получил вилку перевернутого типа и черты современных кроссовых моделей. Кроме того, более ранние версии практически не представлены на рынке.
Из особенностей Kawasaki KX125 следует выделить 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения и системой мощностных клапанов (KIPS), стальную полудуплексную раму, регулируемые спортивные подвески, дисковые тормоза, колеса размерность 21' и 19', топливный бак на 8,5 л, 6-ступенчатую КПП и 87 кг сухой массы.
2008 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Вместо неё была представлена 4-тактная модификация Kawasaki KX250F.
Основные конкуренты Kawasaki KX 125:
- Honda CR 125 R
- Suzuki RM 125
- Yamaha YZ 125
Технические характеристики Kawasaki KX125 (KX125J-M, 1992-2008):
- Модель
Kawasaki KX125
- Тип мотоцикла
кроссовый
- Год выпуска
1974-2008
- Рама
стальная полудуплексная
- Тип двигателя
1-цилиндровый, 2-тактный
- Рабочий объем
124 см³
- Диаметр цилиндра/ход поршня
54,0 x 54,5 мм
- Степень сжатия9.1:1 (низкие обороты), 8.1:1 (высокие обороты) – KX125J-K
9:8 (низкие обороты), 8.2:1 (высокие обороты) – KX125-L1
9.4:1 (низкие обороты), 7.9:1 (высокие обороты) – KX125-L2
10.6:1 (низкие обороты),8.1:1 (высокие обороты) – KX125-M1
11.1:1 (низкие обороты),8.5:1 (высокие обороты) – KX125-M2+
- Охлаждение
жидкостное
- Количество клапанов на цилиндр
-
- Система подачи топлива
Карбюратор, 1x Keihin PWK36 – KX125J-K
Карбюратор, 1x Keihin PWK36S – KX125-L
Карбюратор, 1x Mikuni TMX38X – KX125-M
- Тип зажигания
CDI
- Максимальная мощность
39,5 л.с. (29,0 кВт) при 11250 об/мин – KX125J-L
- Максимальный крутящий момент
25,0 Нм (2,6 кг*м) при 11000 об/мин – KX125J-L
- Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
- Коробка передач
6-ступенчатая
- Тип привода
цепь
- Размер передней шины
80/100-21 51M
- Размер задней шины
100/90-19 57M
- Передние тормоза
1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – KX125J-M1
1 диск, 225 мм, 2-поршневой суппорт – KX125-M2+
- Задние тормоза
1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт – KX125J-L
1 диск, 200 мм, 1-поршневой суппорт – KX125-M1
1 диск, 215 мм, 1-поршневой суппорт – KX125-M2+
- Передняя подвеска
Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм – KX125J-L
Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 300 мм – KX125-M
- Задняя подвеска
Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 330 мм – KX125J-L
Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 310 мм – KX125-M
- Длина мотоцикла
2160 мм – KX125-J
2150 мм – KX125-K
2130 мм – KX125-L
2155 мм – KX125-M1
2165 мм – KX125-M2+
- Ширина мотоцикла
815 мм – KX125J-L, KX125-M6F+
825 мм – KX125-M1
840 мм – KX125M2-M3
- Высота мотоцикла
1215 мм – KX125J-K
1210 мм – KX125-L
1200 мм – KX125-M1
1265 мм – KX125-M2+
- Колесная база
1470 мм – KX125-J, KX125-M2+
1455 мм – KX125-K, KX125-M1
1435 мм – KX125-L1
1430 мм – KX125-L2
- Высота по седлу
950 мм – KX125J-K
945 мм – KX125-L
930 мм – KX125-M1
940 мм – KX125-M2+
- Минимальный дорожный просвет (клиренс)
395 мм – KX125J-K
390 мм – KX125-L
340 мм – KX125-M
- Разгон 0-100 км/ч
-
- Максимальная скорость
-
- Емкость бензобака
8,5 л – KX125J-L
8,2 л – KX125-M
- Масса мотоцикла (сухая)
86,5 кг – KX125J-K
87 кг – KX125L-M
- Масса мотоцикла (снаряженная)
94 кг – KX125J-K
95 кг – KX125-L
92 кг – KX125-M