Добрый день, всем кто читает мои статьи, да и так кто случайно зашёл.
Я думаю что эту статью нужно было опубликовать первой и рассказать о себе, о канале, да и о том почему же и как родилось такое название. Начну пожалуй с себя ... в принципе обычный человек, со своими увлечениями, довольно разносторонними, по образованию инженер-пищевик, в связи с этим довольно сильно увлечён тем, чтобы делать что-то именно самостоятельно, но к сожалению не всегда на это находится время. Увлечения как-то так получилось сложились в области джиперства, катания по лесам и прочим труднодоступным местам, рыбной ловли, как правило полу-браконьерскими и так сказать не стандартными способами лова, которые кстати впоследствии будут освещаться здесь, по мере успеха их работоспособности, так же не обошло меня стороной и древнее Русское ремесло самогоноварения, о чём вероятно так же буду упоминать, по крайней мере на ютюбе я выкладываю ролики для самогонщиков. А так же являясь специалистом с высшим образованием, и довольно разносторонним человеком, буду высказывать здесь свои взгляды на какие-либо вещи, ситуации, рассказывать байки из жизни, рыбалок, лесных поездок и просто интересное из пережитого когда-то.
Ну вот так плавно я описал и себя и суть канала в одном абзаце, теперь перейдём к тому почему такое название.
Я увлёкся джиперством, лет 10 назад, тогда я ездил на Toyota Prado 120, делал его, повышал пределы его проходимости, выкладывал видео, вёл борт журнал на Драйве, и всем этим я занимался лет 7-8, с одной целью ... я хотел на прадик воткнуть 35-е катки, но к сожалению, японские самураи при проектировании конструкции данного автомобиля, не учитывали размах Русской души и порывов, поэтому осознав что Прадику можно вкатить 35е колёса только путём жёсткого видоизменения конструкции, и не только подвески, я эту идею просто разочарованно выкинул из головы. Вот сейчас кто-то мне напишет про Арктик Трак, даже этот бред обсуждать не будем, я читал уже как эта тюнинХовая компания реализовала данное решение, мне это не подходит. Это не надёжно в корне и не безопасно, и не долговечно в том числе. Поэтому данное решение я даже в комментах обсуждать не хочу. Но самое главное что огорчало, останавливало и зачастую мешало - это "моральная проходимость", согласитесь что влупить в кустарник или небольшое дерево Прадик 120й, гораздо дороже и обиднее, чем старый газон, уаз, окрашенный кисточкой, или что-либо нивоподобное. Так вот в один из вечеров я решил осуществить свою мечту, а именно приобрести УАЗ 469.
И вот ... я начал свои поиски, мониторя дром сутками по области. Стоит отметить что я хотел именно 469й с откидным бортом и тентом, как сейчас говорят ОлдСкул, а так как 469е уже давным давно не выпускаются, то найти автомобиль во вменяемом состоянии и за нормальную стоимость представлялось очень сложной задачей. И как-то в одно "трудовое" утро, начавшееся с мониторинга сайта дром, я обнаружил объявление УАЗ 469 в селе за 200 км, стоимостью 115 тыс. руб. не откладывая в долгий ящик я набрал номер и позвонил, ответил молодой человек, объяснил что автомобиль принадлежит его дедушке, и оцените момент, который являлся одним хозяином на протяжении 45-ти лет с приобретения этого авто колхозом в 1974 году. Вобщем и целом дедушка работал всю жизнь водителем в колхозе, возил председателя на этом уазе, по выходу на пенсию, я так полагаю они вышли с уазом на пенсию вместе, он его выкупил по списанию, и продолжал о нем заботиться до настоящего времени. И последние два года автомобиль стоит в гараже потому как у дедушки кончились права, а продлевать их по состоянию возраста 81 год ему отказываются. Ввиду этого было принято решение его продать, ну я попытался поторговаться немного, сошлись на 100 т.р. и не меньше, ну собственно эти 15 т.р. скидки я впоследствии заплатил за доставку на эвакуаторе мне автомобиля.
Итак мы договорились на дату, что через 4 дня (а было это всё под новый год), я приеду и заберу автомобиль, 3-го января мы с парой товарищей загрузились в автомобиль и поехали за УАЗом. Долго ли, коротко ли мы ехали, но приехали, нашли адрес, дождались эвакуатор, завершили все организационные и правовые моменты, связанные с документами и стали грузить автомобиль. В глазах дедушки я видел горечь разлуки и я очень его понимаю после 45ти лет, и я бы вероятно плакал, а он плакал. Я подошёл и спрашиваю, а почему именно 100 т.р.? Вы что-то хотите приобрести, он отвечает: да, я хочу купить мотоблок, а то руками уже тяжело огород вспахивать .... и тут я просто ... друзья я не могу в печатном слове, литературно передать тот фонтан эмоций, который я испытал в тот момент. Но я просто потерял дар литературных высказываний, вы представляете дед в 81 год, решил продать уаз и купить мотоблок чтоб огород было легче обрабатывать ... мы с товарищами просто молча хлопали глазами, потом я про себя пожелал деду крепкого здоровья, а что я ещё мог на это ответить? Загрузили автомобиль и повезли его в новую жизнь ...
ПС. А как он стал Танком и что с ним происходило далее, я расскажу в следующей статье.