Артистичная архитектура и удобное расположение в двух шагах от Невского – не единственные достоинства нового жилого микрорайона, ограниченного Кременчугской и Миргородской улицей. У этого места есть своя, уникальная история.
От пустыря к железнодорожной станции
Территорию к западу от Александро-Невской Лавры начали осваивать на заре XIX в. Тогда там было организовано место для учебных занятий Казачьего полка – так называемый Александровский плац.
После строительства Николаевского вокзала в истории этого участка начался новый этап. Железную дорогу проложили совсем недалеко. Значимые, с архитектурной точки зрения, постройки появились здесь в 1872 г., когда в городе открылось Преображенское кладбище, и для отправляющихся туда в последний путь построили приемную станцию с часовней, северо-западнее территории бывшего Александровского плаца.
С этого момента началась застройка этого огромного пустыря. Строительство, вероятно, велось бы активнее, если бы не железнодорожные пути, отделившие эту часть города от центра.
На протяжении всего XX в. территорию занимала железнодорожная станция “Московская-Товарная”. Идея благоустройства окрестностей возникла еще при советской власти, но приступить к строительству жилых домов смогли только после того как в 2000 гг. станция была ликвидирована.
Феодоровский собор: строительство
Главная достопримечательность места – Феодоровский собор, который начали строить в 1911 г. Об ауре места писал приглашенный на освящение храма в 1914 г. глава Корпуса жандармов В. Джунковский:
“Храм производил какое-то холодное впечатление, кроме того, место вблизи свалок, на окраине города, совсем на отлете, далеко не соответствовало вообще храму… Произошло это вследствие того, что это место было уступлено городом безвозмездно, а так как у комитета для приобретения участка земли денег не было, пришлось довольствоваться даром города”.
Джунковский, служивший до назначения в жандармерию московским губернатором, мог не знать, что церковное строительство в этом месте началось довольно давно. Рядом со станцией в 1894 г. построили часовню, которая была расширена, освящена как церковь и снесена в ходе строительства собора.
Феодоровский собор задумывался как памятник 300-летия династии Романовых, отсюда его внешний облик. Выбор подчеркнуто архаичного стиля, в духе средневековых ростовских храмов, отчасти связан с тем, что первоначальная идея строительства храма появилась у представителей националистической организации “Союз русского народа”.
Отобранный на конкурсе проект, который начали осуществлять в 1911 г., включал в себя не только храм в стиле а-ля рюс, но и крепостную стену, пристроенную к колокольне. Эта реплика кремлевской стены вместе с храмом составляли ансамбль, символизирующий допетербургский период истории страны. Предполагалось, что перед церковью будет площадь с памятником Александру Невскому (памятник поставили в 2002 г. не так далеко от этих мест – на площади Александра Невского). Площадь так и не появилась, а стена стала служить загородкой, закрывающей вид на суету железнодорожной станции.
Феодоровский собор: разрушение
Из-за невыгодного местоположения ансамбль Феодоровского собора вряд ли мог стать таким же знаменитым как другой петербургский храм-стилизация а-ля рус – Спас на крови. Как бы то ни было, горожане не успели привыкнуть к храму. Строительство завершили только после революции, а в 1930 гг. храм закрыли, передав его организации под названием Союзмолоко. Молокозавод перестроил храм, уничтожив все, что было внутри, и значительно изменив внешний вид церкви.
На всех этапах своей истории храм являлся символом исторически важных идей. Он строился на пожертвования, собиравшиеся по всей России, и задумывался как символ народной монархии, древней, как Русь Рюриковичей. Монархия, в честь который был воздвигнут храм, прекратила существование, а вместе с ней прекратил функционировать и собор, превратившийся в мрачное здание на задворках вокзала.
Золотые купола снесли и почти 40 лет барабаны, на которых стояли купола, возвышались как символ отношения советского государства к досоветской истории, старой культуре и православию. Пустые барабаны, подчеркивающие отсутствие сваленных куполов и крестов, снесли перед визитом в Ленинград президента США Никсона в 1972 г., чтобы не привлекать внимание американской делегации к знакам государственного атеизма. Хотя довольно сложно представить, как кто-либо из делегации, тем более сам Никсон, мог забрести в эту часть города.
Новый “МИРЪ” в старом районе
В наши дни это место полностью изменило свое лицо. Это уже не “задворки вокзала”, это полноценный центральный район со своей уникальной архитектурной доминантой – неожиданным экземпляром древнерусского зодчества посреди ультрасовременных жилых домов. Географически район всегда был центральным, ведь расстояние до Невского проспекта отсюда меньше, чем расстояние от Спаса-на-Крови до Невского. Но зажатость в углу между Товарной железнодорожной станцией и Обводным каналом долгое время сдерживала его развитие.
Теперь, после закрытия станции, район стал развиваться так, как подобает центральному району в двух шагах от главного проспекта бывшей столицы Империи. Впервые за 200 лет здесь появляются жилые дома.
Компания RBI заботится о том, чтобы уникальному местоположению соответствовал уникальный уровень комфорта. Клубный дом “МИРЪ” – идеальный пример такого соответствия. Инфраструктура дома организована так, чтобы жизнь в “МИРЕ” была гармоничной и уютной. Исторический фон для “МИРА”, в отличие от других мест старого Петербурга, выглядит древнее, чем сам город. Из окон открывается вид на златоглавый собор из русского средневековья и одновременно с этим на крепостную стену из Италии XV века. И все это – в двух шагах от классического Невского проспекта. Ни один дом в Петербурге не даст своим жителям такое необычное сочетание исторических и эстетических впечатлений. Сейчас открыто предбронирование квартир в новом доме от RBI по самым приятным, стартовым ценам. Смотрите планировки на сайте RBI.RU
Застройщик ЗАО «Северный город», проектная декларация на сайте https://www.rbi.ru/declarations/