Всем здравствуйте. Сегодня речь пойдет о автомобиле, который на наших дорогах не так часто встречается, а именно о Cherokee 2006 г.в с дизельным двигателем 2,8 на автоматической коробке передач.
Так сложилось, будучи автолюбителем мне всегда нравились автомобили, которые не примелькались глазу. И вот по воле случая, коллега по работе предложил свой автомобиль и я конечно не отказался, тем более цена была очень интересной.
В первые дни после покупки начал приводить его в порядок. В первую очередь занялся внешним видом, а именно: восстановил хромированную поверхность решетки радиатора ( она была на 80% покрыта окислами и белым налетом), путем вышкуривания 3000 наждачной бумагой и полировочными пастами; удалил следы тополиных почек на всем кузове, затем те детали где остались следы после удаления отполировал пастой menzerna 400; салон автомобиля никогда «не видел» должного ухода ( на заднем ряду даже ковриков не было), поэтому провел своими силами чистку обивки сидений, пола и дверей, использовал химию от shine systems.
Дальше перешел на техническую составляющую, сделал диагностику подвески и заказал необходимые запчасти в виде задних рычагов, шаровых опор и прочей мелочи ( стоимость запчастей вышла в районе 15 тысяч рублей). Также заменил лобовое стекло на недорогой дубликат, в июне 2021 года мне оно обошлось 8000 руб. с установкой.
Особенности эксплуатации
По договоренности с предыдущим владельцем-коллегой, было решено в течении месяца не оформлять автомобиль на себя, в общем договор с открытой датой. В процессе эксплуатации ощутил все прелести данного автомобиля, как в прямом так и в переносном смысле этого слова.
Из непривычного- это дюймовая резьба и дюймовые ключи, не могу сказать это за весь автомобиль, но те узлы где касался было неожиданностью. Поэтому, покупая автомобиль американского производителя, запаситесь спец. инструментом.
На момент покупки пробег автомобиля составлял 270 тыс. км. , замечаний к работе двигателя и коробки не было, как у меня так и у предыдущего владельца. С уверенностью могу сказать, что в данные узлы заложен хороший запас прочности. Также хотел уточнить, раздатка здесь Full-time,что позволяет ездить на полном приводе в любую погоду, что очень удобно. На проходимость не проверял, не было необходимости.
Самый неприятный сюрприз ожидал меня впереди, можно сказать за несколько дней до постановки на учет в ГАИ. Как обычно, сажусь вставляю ключ и пытаюсь его завести. В общем крутил двигатель «до посинения», но в какой-то момент машина завелась. Данный факт очень насторожил и в голове у меня сразу цифры со стоимостью ремонта и ведь не зря, данная проблема стала проявляться почти каждый раз когда я пытался завести его. Позвонив в профильные сервисы и сервисы по ремонту топливных систем, вердикт был один- Топливные форсунки. В профильном сервисе сразу сообщили, что проблема известная и готовить на нормальный ремонт не менее 100 тысяч рублей.
На семейном совете было принято решение его продать, но хотелось сохранить гос.номер автомобиля ( *700**96).
Как оставить гос. номера
И так, записан через гос. услуги в ГАИ на определенное время, выхожу заранее, так как предстоит квест с запуском автомобиля. Новый аккумулятор не выдерживает нагрузки и «сходит с дистанции», благо есть запасной и аэрозоль « Быстрый старт».
Приехав в ГАИ к назначенному времени прохожу осмотр и сверку номеров. Далее для того, чтобы оставить номера необходимо сначала автомобиль поставить на учет, по электронной записи это быстро. Теперь автомобиль оформлен и нам нужно его гос. номер оставить на хранение.
После этого нужно оплатить квитанцию за выдачу регистрационных знаков ( 2000 руб. без скидки)*, если вы хотите решить вопрос одним днем возьмите с собой наличные для оплаты на месте, обратите внимание взымается комиссия. Либо, можно отдельно через госуслуги, в таком случае это растягивается во времени. Я выбрал первый вариант.
*Обратите внимание, сумма 2000 руб. указана без замены ПТС, если в вашем паспорте ТС нет свободных ячеек то придется доплатить и за замену ПТС ( 800 руб без скидки).
Конечно же, очередь здесь живая, но движется достаточно быстро. Заходим к сотруднику, сообщаем о своих намерениях оставить номера *700** за собой, он вам выдает бланк заявления и с его подсказками заполняете. Дальше отдаете необходимый пакет документов и ожидаете.
После получения новых номеров, старые забираете с собой. Храните их дома или где вам удобно. Срок хранения 1 год.
Итог
Как автомобиль, он недооценен покупателем. К преимуществам можно отнести хороший запас прочности по двигателю, коробке, ходовой. Полноценный полный привод ( не муфта), на котором можно ездить на любом покрытии. Стоимость запчастей вполне доступная, многие детали меняются не узлами, а только необходимыми частями. Стоимость на данный авто начинается от 550тыс.руб. С ликвидностью проблем у него нет, продал я его за 1 час после публикации.
Всем спасибо. Подписывайтесь на мой канал в Дзене и телеграмм https://t.me/uralmechanic