Социологические исследования, проведённые двумя изданиями, неумолимы: жители России не верят, что бывший АЗЛК сможет снова выпускать автомобили после ухода Renault. Подавляющее большинство опрошенных убеждены: все обещания властей есть пустой звук, а предприятие просто разворуют.
Фанерные фанфары
Что и говорить, пиар-кампания вокруг возрождённого «Москвича» развернулась нешуточная. Примерно с месяц новости, слухи и откровенные фейки генерируют все — от официальных лиц до простых граждан. Но последние, в отличие от первых, в счастливую судьбу Феникса для московского предприятия отчего-то упорно не верят.
Кстати, помните, что было когда-то: На АЗЛК в Москве выпускали композитные детали для тюнинга Ferrari.
В опросе от Quto и «Мотора» приняло участие относительно небольшое количество респондентов — 1423 человека. Однако результаты оказались крайне показательными и в полной мере отражающими веру населения в обещания сверху.
• 44,6% опрошенных уверены — бывшие мощности Renault просто разворуют.
• 21,7% согласились с вариантом, согласно которому на месте завода построят очередной жилой комплекс.
• Наконец, 33,7% респондентов выразили уверенность в том, что правительство Москвы выполнит обещания и запустит конвейер.
Как можно видеть, настроены наши сограждане не особо оптимистично.
Почему так происходит?
К сожалению, снова приходится озвучивать очевидное: нам слишком долго врали и успешно продолжают это делать. В большинстве новостей касательно бесчисленных «прорывов» отечественного автомобилестроения Matador.Tech старается давать осторожную, но объективную оценку перспектив того или иного повода открыть шампанское. И, к сожалению, пока ни одно из громких обещаний в реализации мегапроектов («Кама-1/2», беспилотники, тотальная электрификация/водородизация и т.д.) на деле не сбылось и вполовину. Стоит ли говорить, что и с «Москвичом» ситуация обрисовалась ровно такая же?
Как только стало известно о передаче завода из-под юрисдикции французов, обещания посыпались как из рога изобилия: будут и ДВС, и электро, и саму легендарную марку возродят. Разумеется, в полном соответствии со стратегией «импортозамещения» и российских производственных технологий.
Итоги всей бравурной шумихи?.. Известны. Столица просто ищет, кто из китайцев согласиться занять место ушедшего Renault.