Когда-то маршрутные автобусы составляли основную часть пассажирского автопарка страны и помогли встать на ноги многим перевозчикам. Маршрутные ГАЗели бегали по городам России и других стран во времена, когда предприниматели не могли себе позволить приобрести городской или пригородный автобус большого класса. Окупаемость этих микроавтобусов была высокая, а требования к безопасности низкие. Сейчас ситуация изменилась, но автобусы малого класса и сейчас выходят на маршруты где отсутствуют большие потоки людей или есть ограничения для автомобилей по массе или габаритам. При этом они либо полностью соответствуют всем требованиям и стандартам по обеспечению безопасности перевозок пассажиров. В текущее время, когда микроавтобусы на шасси иностранных брендов стоят заоблачных денег, при этом не могут существенно выигрывать в преимуществах перед отечественным производителем, на арену снова выходит продукция Горьковского автомобильного завода. В этой статье разберем самые популярные автобусы на б