На прошлой неделе руководство страны опять выступило с призывом активнее заниматься импортозамещением.
Подобные призывы звучали за последние годы уже много раз, так что стали похожи на некую мантру. Справедливости ради необходимо отметить, что определённых результатов действительно удалось достичь. Так, уходом с рынка иностранных конкурентов воспользовались пищевики. Тем не менее сейчас, когда страна столкнулась с невиданными по масштабам санкциями и сокращением поставок товаров из-за рубежа, выяснилось, насколько мы зависим от импорта. Так, что даже собственный автомобиль можем выпустить только без подушек безопасности и стеклоподъёмников. И в какую сторону ни посмотри – от сельского хозяйства до промышленности – там ситуация не лучше.
Почему так? Понятно, что, когда в нулевые дорогая нефть позволяла жировать, можно было отмахиваться – дескать, всё, что надо, купим за границей. Хотя и тогда об ущербности такой позиции говорилось не раз. Но восемь лет назад, когда появились первые санкции, разве это не стало сигналом к тому, что нужно срочно налаживать собственное производство? Я хоть и не экономист, но, как и многие наши граждане, представлял так: пусть мы не можем делать сами всё на свете, однако базовые товары должны быть отечественного производства. Но оказалось, что и этого обеспечить не удалось. А идущие сейчас разговоры о налаживании «параллельного импорта» настораживают ещё больше. Это ведь тот же самый подход, что и прежде, – опять надежды на то, что всё необходимое купим за границей!
Вспоминаю поездку на Тайвань 25-летней давности. Страна выглядела очень бедно, но в глаза сразу бросился энтузиазм людей. «Наша задача – развитие экспорта, – говорили они. – Мы должны сделать тайваньскую продукцию лучшей в мире». Тогда это выглядело смешно – ну о каких лучших в мире товарах можно вести речь при такой бедности и техническом отставании? Но прошло время, и сегодня Тайвань занимает 15-е место в мире по ВВП на душу населения, а экономика растёт по 4–5% год. При этом маленький остров производит 20% электронных компонентов в мире, опережая даже Японию. Значит, всё возможно?
Конечно, возможно. И методы достижения целей известны – усердная работа и ответственность за результат. Ведь очень сложно припомнить, чтобы кто-то из министров ответил за провалы в импортозамещении. И ещё необходимо, чтобы на первом плане стояли не лозунги, а конкретная программа действий. В противном случае призывы к импортозамещению разделят судьбу другого, не менее популярного в своё время лозунга о необходимости слезть с нефтяной иглы.