Перед вами Honda Civic 1989-1991 года выпуска, представитель четвертого поколения – одного из тех, благодаря которым этот бюджетный японский хэтчбек считается одним из самых драйверских в классе.
Изначально Honda Civic позиционировался как бюджетный неприхотливый автомобиль с маленьким экономичным мотором. Во времена нефтяного кризиса 70-х годов этот автомобиль пришелся как нельзя кстати. Но со временем Civic становился чем-то большим, нежели простой автомобиль эконом класса.
В 1988 году хитрые японцы представили абсолютно новый автомобиль. Он оснащался широким рядом моторов, многорычажной независимой подвеской и современным дизайном. В топовой версии с двигателем 1.6 он выдавал 150 л.с. и при мacce 920кг был прекрасным выбором.
В 1990 году был сделан рестайлинг модели. Цивик получил обновленную оптику и другую отделку салона, а так же бампер от CRX. Как и CRX, Civic с двигателем В16А - настоящая дорожная ракета, которая может дать фору многим современным спорткарам.
Двигатель D15B, и 5 ступенчатая механическая коробка передач. Автомобиль оснащен климат контролем, с электропакетом и спортивными сиденьями с боковой поддержкой. Для большего schnell стандартный моно впрыск заменили двухкарбюраторной системой. Если вы счастливый владелец хонды с исправными карбюраторами, ни при каких условиях не пытайтесь их настроить или разобрать. Скорей вы разгадаете Код Да Винчи, чем в них разберётесь😂.
Итоги:
- Плюсы: этот автомобиль очень весёлый, водиться как картинг, стильный, быстрый, просторный и легко ремонтируем😃
- Минусы: это годы которые не щадят их, они гниют, разваливаются, но всё равно ездят.
P.S спасибо что прочитали) Подпишитесь пожалуйста, что бы мне выйти на монетизацию.♥️