Испытательный корабль Talon-A в конечном итоге упадет с самого большого самолета, когда-либо построенного, известного как Roc.
Только что завершив свой пятый полет самого большого самолета, когда-либо построенного, Stratolaunch готовится испытать гиперзвуковое транспортное средство, которое будет запускаться с огромного самолета-носителя Roc.
Мохаве, калифорнийская компания объявил 26 мая он конструктивно завершил испытания транспортного средства Talon-A, известного как TA-0. Будущий полет Roc выпустит TA-0, который не имеет питания, для оценки систем Roc. (Новость появилась всего через несколько недель после рейса Stratolaunch 4 мая, чтобы проверить шасси Roc, среди прочего.)
«После завершения испытаний разделения TA-0 компания перейдет к полетам на своем первом гиперзвуковом испытательном транспортном средстве TA-1», — заявил Стратолаунч, отметив, что новость была впервые раскрыта эксклюзивно. к Авиационной неделе. «Команда также приступила к изготовлению третьей машины, TA-2, первой полностью многоразовой гиперзвуковой испытательной машины», — добавили представители Stratolaunch.
Stratolaunch первоначально собиралась провести первые испытания на падение с Roc и Talon-A в начале 2022 года, но, вероятно, теперь достигнет полной эксплуатационной мощности к середине-концу 2023 года, сообщили представители компании.
TA-0 должен совершить полет в конце этого года, добавил Stratolaunch 26 мая, что означает, что транспортное средство будет протестировано под Roc, чтобы увидеть, как испытательная статья влияет на динамику полета 385-футового (117-метрового) самолета-носителя. Испытания на падение будут проводиться с последующими поколениями Talon-A в какую-то нераскрытую дату.
Stratolaunch первоначально был задуман как спутниковая пусковая установка в воздухе. Основанный в 2011 году соучредителем Microsoft Полом Алленом, первый испытательный полет состоялся в апреле 2019 года, примерно через шесть месяцев после того, как Аллен умер от рака.
Несколько месяцев спустя, в октябре 2019 года, новый набор владельцев купил компанию со свежей итерацией отправки гиперзвуковых транспортных средств в воздух. Эти виды транспортных средств движутся как минимум в пять раз быстрее скорости звука и в последнее время находятся в центре внимания многочисленных военных программ в Соединенных Штатах на фоне сообщений о том, что Россия и Китай сосредотачивают свои разработки на этих высокоскоростных системах.
Ранее в мае, например, программа гиперзвуковых ракет-перехватчиков DARPA Glide Breaker объявила о фазе 2 своей программы «для проведения аэродинамической трубы и летных испытаний эффектов взаимодействия реактивных двигателей», как заявило в то время военное агентство США.
Агентство также недавно объявило, что прототип гиперзвуковой ракеты Lockheed Martin летал со скоростью, в пять раз превышающей скорость звука «в течение длительного периода» в рамках отдельной программы Hypersonic Air-breathing Weapon Concept (HAWC). Рэйтеон Технолоджис(откроется в новой вкладке) завершил собственное испытание HAWC в сентябре 2021 года.
Последний полет Рока, в День «Звездных войн» (4 мая), прошел пятое испытание из воздушно-космического порта Мохаве после завершения третьего и четвертого испытательных полетов в том же месте ранее в 2022 году. Гиперзвуковые транспортные средства Talon будут использовать пилон, который только что впервые полетел в этом пятом испытательном полете, сказал Стратолаунч.
Пилон весом 8 000 фунтов (3 600 кг) включает в себя лебедку, «которая будет загружать транспортные средства Talon-A на платформу с земли, ускоряя подготовку к запуску и уменьшая потребность в наземной поддержке», — заявил Стратолаунч.
Есть надежда, что программа гиперзвуковых испытаний позволит достичь таких результатов, как развитие технологий, научные исследования или демонстрация ключевых компонентов для высокоскоростной работы, добавила компания.
P/S' Это перевод с Space с максимальным сохранением смысла публикации .
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки