🚆О необходимости создания Великого Сибирского пути начали говорить с середины XIX века, так как доставка грузов из одной части России в другую занимала несколько месяцев. Это не только тормозило развитие страны, но и отражалось на обеспечении ее безопасности.
📃В 1887 году по распоряжению императора состоялось совещание с министрами, на котором окончательно было решено: строить. Уже через три месяца начались изыскательские работы, которые к началу 1890-х годов в основном были завершены.
🛤️Александр III распорядился все расходы по строительству железной дороги возложить на российскую казну и отказался от любых иностранных инвестиций. Чтобы придать вес новому проекту, он поручил курировать строительство Транссиба своему наследнику – цесаревичу Николаю Александровичу, будущему императору Николаю II.
🔸В феврале 1891 года кабинет министров принял решение одновременно начинать работы с противоположных концов от Владивостока и Челябинска. Их разделяли более 8 тысяч километров.
📜7 апреля 1891 года император подписал рескрипт: "Повелеваю ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей целью соединить обильные дарами природы Сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений". Этот важнейший документ был передан наследнику престола цесаревичу Николаю Романову. Месяц спустя будущий император ступил на землю Владивостока, чтобы зачитать высшее повеление, раз и навсегда переменившее жизнь людей далёкой окраины.
🔔Официальной датой начала строительства Транссиба считается 31 мая (19 мая по старому стилю) 1891 года, когда недалеко от Владивостока – в Куперовской пади при большом стечении народа состоялась торжественная церемония закладки магистрали. Наследник престола собственноручно высыпал первую тачку земли на полотно дороги.
⚙️Фактически строительство началось уже в марте 1891 года, и, когда цесаревич прибыл во Владивосток, первые километры дороги уже были проложены. Но об этом мало кто знал, поэтому прибытие цесаревича приравняли к чуду. Его визит стал для местных жителей колоссальным событием. Наследник престола лично зачитал владивостокцам манифест царя. Это сильно воодушевило местных жителей, поскольку до этого люди чувствовали себя оторванными от центральной части страны, а теперь они поняли, что император помнит о них и возлагает на них большие надежды.
🛠️Всего на сооружении Транссиба в разгар строительных работ работало до 89 тысяч человек. Несмотря на то, что многие работы производились вручную, ежегодно прокладывалось около 500-600 километров железнодорожного пути.
🚂Великий Сибирский путь был введен в эксплуатацию 14 июля 1903 года. Транссибирская магистраль пересекла 16 крупных рек, а ее общая протяженность составила 9288,2 км. До сих пор это крупнейшая железнодорожная магистраль в мире.
✅Она обеспечила бурное социально-экономическое развитие Сибири, возникновение многих новых городов, создала условия для масштабного переселенчества во время столыпинской аграрной реформы, способствовала укреплению государства и создало новые возможности для защиты национальных интересов России.
↗️Значение Транссиба значительно возросло во время Великой Отечественной войны. По нему проводилась переброска войск, боевой техники, боеприпасов и горючего из тыла к линии фронта, эвакуация людей и народнохозяйственных грузов из прифронтовой зоны в тыл, а также внутритыловые перевозки.
✳️Сейчас в регионах, обслуживаемых магистралью, сосредоточено более 80% промышленного потенциала страны и основных природных ресурсов. На Транссибе расположено 87 городов, из которых 14 являются региональными центрами.
#СледственныйКомитет #СКРоссии #СКР #ИЦСКРФ #ИЦСКР #Информационныйцентр #СКРФ