Найти в Дзене
Небо зовет

Один из пионеров гражданской авиации в СССР и прославленный летчик - испытатель похороненые на Новодевичьем кладбище

Здравствуйте уважаемые читатели и подписчики канала "Небо зовет"
Предлагаю вашему вниманию продолжение рассказа о знаменитых советских летчиках похороненных на Новодевичьем кладбище в Москве. Слепнев Маврикий Трофимович (1896-1965) Летчик. Окончил Гатчинскую лётную школу в 1917 году. В РККА с 1918 года. В Гражданскую войну был военным инженером 25-й стрелковой дивизии. В 1923 окончил Высшую школу военных лётчиков.
Один из пионеров гражданской авиации в СССР. С 1925 года — лётчик Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота (ГВФ).
Открывал первые пассажирские линии в Средней Азии. Совершал рейсы на пассажирских линиях Бухара — Хива, Бухара — Душанбе. За четыре с половиной года налетал в Средней Азии 425 тысяч километров. В 1930 году Управлением гражданской авиации переведён для работы на линию Иркутск — Якутск. В 1934 году был привлечен в отряд по спасению челюскинцев.
За один рейс вывез с льдины 5 человек, позже эвакуировал больного О. Ю. Шмидта на лечение в США. Один из перв
Оглавление

Здравствуйте уважаемые читатели и подписчики канала "Небо зовет"
Предлагаю вашему вниманию продолжение рассказа о знаменитых советских летчиках похороненных на Новодевичьем кладбище в Москве.

Слепнев Маврикий Трофимович (1896-1965)

Летчик. Окончил Гатчинскую лётную школу в 1917 году. В РККА с 1918 года. В Гражданскую войну был военным инженером 25-й стрелковой дивизии. В 1923 окончил Высшую школу военных лётчиков.
Один из пионеров гражданской авиации в СССР. С 1925 года — лётчик Всесоюзного объединения гражданского воздушного флота (ГВФ).
Открывал первые пассажирские линии в Средней Азии. Совершал рейсы на пассажирских линиях Бухара — Хива, Бухара — Душанбе. За четыре с половиной года налетал в Средней Азии 425 тысяч километров. В 1930 году Управлением гражданской авиации переведён для работы на линию Иркутск — Якутск. В 1934 году был привлечен в отряд по спасению челюскинцев.
За один рейс вывез с льдины 5 человек, позже эвакуировал больного О. Ю. Шмидта на лечение в США. Один из первых удостоился звания «Герой Советского Союза» (Золотая звезда №5)
С 1935 командир подразделений дирижаблей. В 1936 окончил Военно-воздушную инженерную академию. С 1939 года — начальник Академии ГВФ.
В годы Великой Отечественной войны, в 1941—1942, был заместителем командира авиационной бригады ВВС Черноморского флота. Затем работал в Главном управлении ВВС ВМФ, в Главном штабе ВМФ.
Скончался 19 февраля 1965 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище, участок №6 .

-2

Рядом с ним похоронена его супруга, балерина

Мержанова Людмила Владимировна (1918-2008)

Артистка балета. Заслуженная артистка РСФСР. В 1936–1949 годах – солистка Большого театра.
В дальнейшем выступала на эстраде. Стала первой балериной в СССР, совместившей мастерство классической балетной школы с раскрепощенностью эстрадной танцовщицы.
С 1954 года её постоянным партнером стал Б. К. Зданевич (бывший ведущий танцовщик Туркменского театра оперы и балета). Вместе с ним она исполняла хореографические номера «Гимн солнцу» на музыку С. Скотта (балетмейстер Н.А. Анисимова), «Татарский романс» на музыку Н. Жиганова (балетмейстер Х. Мустаев), «Концертный вальс» на музыку А. Мадера (балетмейстер В. Вайнонен), «На прогулке» (музыка И. Штрауса, постановка Б. Фенстера) и другие.
В 1958 году дуэт Мержановой и Зданевича удостоен диплома 1-й степени на 3-м Всесоюзном конкурсе артистов эстрады.

Скончалась Людмила Владимировна Мержанова в апреле 2008 года на 90-м году жизни. Похоронена на шестом участке Новодевичьего кладбища рядом с мужем.

-3

Амет-Хан Султан (1920-1971)

-4

Военный лётчик-ас. Подполковник . Дважды Герой Советского Союза . Лауреат Сталинской премии 2-й степени . Заслуженный лётчик-испытатель СССР .
Родился 20 октября 1920 года в городе Алупка (Крым) в семье рабочего.
В РККА с февраля 1939 года. В 1940 году, по окончании 1-й Качинской Краснознамённой военной авиационной школы имени А. Ф. Мясникова, в звании младшего лейтенанта, направлен в 4-й истребительный авиационный полк (Одесский военный округ), дислоцировавшийся под Кишинёвом.
Воевал с первого дня ВОВ. 31 мая 1942 года, израсходовав в атаках весь боезапас, он таранил вражеский бомбардировщик «Юнкерс-88», за что был награжден Орденом Ленина.
С августа 1942 года на самолёте Як-7Б воюет в небе над Сталинградом в составе 9-го гвардейского истребительного авиационного полка. В октябре 1942 назначается командиром эскадрильи.
24 августа 1943 года гвардии капитану Амет-Хан Султану присвоено звание Герой Советского Союза.
За годы войны совершил 603 боевых вылета, участвовал в 150 воздушных боях, в которых сбил лично 30 и в составе группы 19 самолётов противника.
Последний бой отважного летчика состоялся 29 апреля 1945 года в небе над Берлином в котором он сбил «Фокке-Вульф 190».
29 июня 1945 года гвардии майору Амет-Хан Султану было второй раз присвоено звание «Герой Советского Союза».
В феврале 1947 года становится лётчиком-испытателем Лётно-исследовательского института в Жуковском.
Уже в сентябре 1952 года ему присваивается квалификация летчик-испытатель 1-го класса.
Принимал участие в испытаниях множества самолетов различных классов, участвовал в испытаниях системы дозаправки самолета в воздухе, систем катапультирования и множестве других испытаний требовавших не только мастерства пилотирования, но и огромного личного мужества.
Погиб 1 февраля 1971 года при испытании летающей лаборатории Ту-16ЛЛ. Похоронен на Новодевичьем кладбище, участок №7.

-5

На этом уважаемые читатели и подписчики позвольте сегодня прерваться. Всего вам доброго и до скорой встречи.