История дорожных знаков ч.3

Предыдущая часть статьи ч.2

По материалам САПР и ГИС автомобильных дорог | №1(2), 2014 |

Неудачная попытка унификации 1949-го года

После второй мировой войны международная унификация дорожных знаков продолжилась. В 1949 году в Женеве принимают новую конвенцию о дорожном движении и протокол о дорожных знаках и сигналах.

Конвенцию о дорожном движении ратифицировали 80 стран. А вот про- токол о дорожных знаках поддержали только 34 государства. Ни СССР, ни США, ни Великобритания на тот момент не поддержали разработанную тогда систему знаков.

В это время в мире существовало три системы дорожных знаков: сим- вольная (СССР и большинство стран Европы), текстовая (США, Австралия, Новая Зеландия) и смешанная (текст дополняет символ; такие знаки ис- пользовались в Великобритании и некоторых странах Азии и Южной

Америки). Отказываться от действующих внутри страны знаков ни Америка, ни Англия не согласились.

Поэтому в 50–60-е годы 20-го века было можно наблюдать самое большое разнообразие действующих в мире дорожных знаков (рис. 4).

В СССР до подписания женевского протокола действовало только 36 зна- ков (рис. 5) .

Указательные знаки с красными и зелёными кругами использовались для регулирования поворота налево или направо до появления дополни- тельных секций на светофорах. Долгое время в знаке запрета обгона осо- бой необходимости не было, так как скорость довоенных автомобилей не превышала 80 км/ч. Знак «Неровная дорога» красноречиво отсутствует.

Особое внимание обращает на себя знак «Основная дорога», который яв- ляется полной противоположностью привычного современному автолюбителю знака.

В 1959 году СССР подписывает женевский протокол, и c 1 января 1961 года количество знаков увеличивается до 78 . Они приобретают более привычный современному автолюбителю вид (рис. 6) .

Рис. 6. Дорожные знаки СССР в 1960-е годы

Хотя появившийся тогда знак «Проезд без остановки запрещён» имел надпись «СТОП» на русском языке в треугольнике, вложенном в круг. Появился знак «Конец ограничений». В знаке «Обгон запрещён» стрелки заменили машинами.

В знаке «Пешеходы», наконец, появляется изображение человека. Тогда он был ещё в шляпе. Рисунок 7 иллюстрирует как менялся знак «Пешеходы» с советских времён до настоящего времени.

Рис. 7. Эволюция знака «Пешеходы» в СССР и России: а) 1927 г., б) 1953 г., в) 1961 г., д) с 1978 г. по настоящее время

Венская конвенция — торжество единообразия

8 ноября 1968 года во время конференции ЮНЕСКО в Вене была пред- ставлена новая конвенция о дорожном

движении, в которой удалось найти компромисс между европейской и американской системами знаков.

Её подписали 68 стран мира. В 1971 году венская конвенция была допол- нена европейским соглашением.

В качестве компромисса европейцы в свою символьную систему включили один американский знак — восьмиугольник «STOP». Это единственный текстовый знак в международной си- стеме (рис. 8).

Рис. 8. Знак «Проезд без остановки запрещён»

Предполагалось, что белые буквы на красном фоне знака необычной формы обязательно привлекут внимание водителей.

В СССР англоязычный знак «STOP» впервые появился в 1973 году соглас- но вступившему в силу ГОСТу 10807-71. В нём было представлено 105 дорожных знаков, уже вполне узнаваемых современными водителями.

Венская конвенция стала решающим этапом в унификации мировой

системы дорожных знаков. И СССР, и США, и Великобритания, и Япония, и Китай стали учитывать принятый европейский стандарт. С 1968 года в каждой стране идёт внедрение принятой системы . И теперь, путешествуя по дорогам мира, водитель редко испытывает затруднение в прочтении дорожных знаков.

Знаки венской конвенции — это рекомендуемые образцы, на которые ровняются все государства мира. Но никто не запрещает им использовать свои, национальные. Поэтому и сегодня в разных уголках мира путеше- ственники могут встретить непонятные им дорожные знаки (рис. 9).

Рис. 9. Примеры не совсем очевидных по смыслу для российских водителей дорожных знаков

Национальный колорит часто блещет такими знаками, как «Школа» и «Осторожно, дети!» (рис. 10).

Рис. 10. Примеры знаков «Осторожно, дети!» в разных странах мира: а) в Индии, б) в Чехии, в) в Южной Корее, г) в Японии

Вариантов знака «Животные» в разных уголках нашей планеты можно встретить огромное множество. Кроме привычных нам лосей и коров, дорогами также «пользуются» опоссумы, страусы, пингвины, белые медведи и др. (рис. 11)

Рис. 11. Примеры знаков «Животные на дороге» в разных странах мира: а) опоссумы в США, б) белые медведи в Норвегии, в) страусы в Австралии, г) лоси в Канаде

Сегодня на дорогах мира по-прежнему появ- ляются новые знаки. Так, в нашей стране в числе недавних — знак «Фотовидеофиксация» и целая группа временных знаков на жёлтом фоне.

Жизнь не стоит на месте. А потому и в дальнейшем по дорожным знакам можно будет изучать историю как отдельных стран, так и международ- ных отношений.