В Москве, на 12-м километре МКАД, в районе Котельников, состоялось торжественное открытие самого большого автозаправочного комплекса в России. О секретах его работы и возможности этой АЗС заправлять одновременно 40 автомобилей в эксклюзивном интервью порталу «Автомобиль года» рассказывает генеральный директор ТД «Нефтьмагистраль» Александр Ерастов.
– Что значит для вас открытие новой АЗС? Почему эта заправочная станция – самая большая в России?
– Мы строили нашу новую АЗС полтора года, на ней применены самые современные технологии, и на данной станции могут одновременно заправляться 40 автомобилей. В частности, речь идет об уникальном насосном оборудовании. Оно управляется компьютерной системой, в нужный момент происходит поэтапное включение насосов и увеличение давления, благодаря чему, если на станцию одновременно приедут 40 машин, мы заправим их все, что является уникальным рекордным показателем. Также на новой АЗС есть быстрая электрическая зарядка для электромобилей и заправка сжиженным углеводородным газом. Для газовой заправки у нас используется особая бесшовная труба длиной 200 м, где давление также создает уникальная насосная система.
– Помимо заправки различными видами топлива, на новой АЗС бросается в глаза большой выбор дополнительных товаров и услуг: автомойка, кафе, сопутствующие товары. Причем цена, например, на воду у вас почти такая же, как в городских супермаркетах. Насколько важна для бизнес-модели вашей АЗС продажа дополнительных товаров и услуг?
– Продажа дополнительных товаров и услуг – очень важная составляющая часть нашего бизнеса. По предлагаемым на наших заправках еде и другим товарам мы достойно конкурируем по ценам с супермаркетами крупных ритейлеров. У нас в этом плане очень большой ассортимент. Еду мы продаем под брендом «Гурманика», у нас есть своя большая фабрика-кухня, которая включает себя, в частности, хлебный и мясной цеха, мы сами закупаем и обжариваем кофе, делаем кулинарные изделия. Благодаря такому подходу мы можем в любой момент поменять ассортимент, гибко реагировать на запросы наших клиентов. Для реализации всех этих товаров мы построили собственный склад, у нас своя логистическая компания. Мы убеждены, что все виды сопутствующего бизнеса на заправке должны делать сами. Все это невозможно отдать на аутсорсинг, потому что сразу появляется наценка, и она ложится на потребителя.
– В каких регионах представлена ваша компания, с какими НПЗ вы сотрудничаете?
– Новая АЗС – это наша 101-я станция, мы работаем только в Москве и Московской области. Во многом это связано с тем, что у нас продается только свежая еда, которую мы производим сами, реализуя ее в течение 24 часов. Если за сутки не успели этого сделать, то еда списывается. Такая концепция пока не позволяет нам выходить за рамки Московской области. Мы используем топливо крупнейших нефтяных компаний РФ, имеем прямые контракты с компаниями Газпром нефть, Роснефть и Лукойл. С логистической точки зрения оптимальным для нас является поставка нефтепродуктов с заводов, расположенных в центральной части России. Что же касается вопроса контроля качества топлива, то это во многом связано с тем, насколько крупная компания занимается заправочным бизнесом. У нас, например, есть своя лаборатория, где мы имеем возможность анализировать качество топлива. Нам известно, что, когда у заводов происходят ремонтные или профилактические работы, качество топлива там может колебаться. Мы внимательно отслеживаем такие ситуации, поэтому качество топлива на наших станциях неизменно высокое, что является основой нашей репутации.
– Сколько вы обслуживаете клиентов, какой объем топлива продаете? Есть ли у вас дополнительные инструменты привлечения клиентов?
– В день у нас более 200 тысяч чеков, в месяц продаем около 90 млн л топлива. Мы привлекаем клиентов, используя разные инструменты, в частности за счет нашего мобильного приложения. С его помощью можно зарабатывать и тратить баллы, а также, не выходя из машины, осуществлять заправку или, скажем, управлять автомойкой.
– Что можно сказать о ваших ближайших планах? Планируете ли осваивать, скажем, такие скоростные трассы, как М-11, где заправок явно не хватает? Где вы построите новую самую большую АЗС в России?
– Безусловно, мы планируем и дальше развивать свою деятельность. Насчет М-11 – это, конечно, перспективное направление, мы его анализировали. Но на этой скоростной магистрали, к сожалению, нет достаточно съездов, а строить их самим – это уже высокие дополнительные затраты. Что касается новой самой большой в России заправки, то мы готовы ее построить, но все зависит от трафика. Если найдем трафик еще больше, чем здесь, на 12-м километре МКАД, то мы готовы построить более крупную АЗС. Также планируем и дальше делать ставку на комплексное обслуживание наших клиентов. Я вообще за то, чтобы на АЗС создавались свои кухни, это будет в целом развивать бизнес сопутствующих товаров.