Греция вместе с еще несколькими странами выступает против введения Евросоюзом "нефтяного эмбарго" в отношении России. Причина банальна - именно греческие танкеры лидируют по перевозкам российской нефти, пишет турецкое информагентство Anadolu.
Если еще в апреле половина нефти и нефтепродуктов из России шли на экспорт на греческих танкерах, то сейчас - уже почти 70%. Пока что из крупных судовладельцев Греции только Мария Аггеликуси объявила, что отказывается перевозить российскую нефть. Других столь же щепетильных нет. Все-таки бизнес превыше политики.
Неслучайно и греческие порты также лидируют по перегрузкам российской нефти. А уж затем эта нефть идет покупателям, как правило, в Китай и Индию. Каждый день Россия, невзирая на всякие санкции, экспортирует около 3,7 млн баррелей.
На индийских НПЗ российскую нефть перегоняют в дизтопливо. И уже оно под маркой Made in India идет в Европу, которая испытывает острый дефицит солярки. Только дизтопливо, хоть и произведено из российской нефти, уже не считается российским.
Рекордные партии российской нефти и мазута следуют также в также порт Фуджейра в ОАЭ. Здесь российская нефть может быть переработана, сохранена, смешана и перепродана. И опять-таки она уже не будет российской.
