Я тут на днях придумал тему и решил разогнать её до космических масштабов. (Это я умею при большом желании). Для этого я взял информацию с различных источников, статистики, практики, с фильмов и даже истории...
Русские водители отличаются от американских и не заметить этого просто невозможно. Мало того даже водители в соседних регионах отличаются своей манерой езды и даже скажу Больше, что даже инспекторы ДПС где то на что то больше, а на что то меньше обращают внимание в зависимости от региона, хотя законы на всей территории одинаковые это я немного отвлекся от темы...
Только в России благодарят «аварийкой», включают левый поворотник при выезде на кольцо, и предупреждают моргая дальним когда впереди засада ДПС, любят катиться по пустой трассе в левом ряду. И даже фигу показываем водителю грузовика и он нас благодарит
(Язык жестов отработанная годами исторический способ коммуникации) +1 балл
И обязательно нарушим если никого нет на дороге, не ехать же 2 километра на разворот Ведь не так ли?) логика есть но -1балл за серьёзный риск из за мелочей. Правила не зря пишут!
Согласно американскому законодательству, левая полоса предназначена исключительно для совершения обгона и опережения. Двигаться постоянно в левом ряду водители не имеют права, в российских правилах дорожного движения примерно тоже самое, но к этому не столь серьёзно относятся и соблюдают.
Ответственность: Далеко не каждый российский автомобилист будет использовать ремень безопасности в полном объеме. Многие надевают ремень только перед постом увидев сотрудников ДПС. В Америке все более серьезно, поэтому каждый водитель прежде застегнет ремень, а уже потом заведет автомобиль. +1 балл
Возраст с которого люди садятся за руль
Там как вы уже знаете многие тинейджеры приезжают в свой колледж на машине которые им подарили.
В ряде американских штатов разрешено получать водительские удостоверения и управлять транспортным средством с 14 лет.
В других регионах США права получают уже с 15 лет. В общем они начинают осваиваться на дороге чуть раньше и если взять такой момент что они более серьёзно относятся к правилам и более пунктуальны и вежливы то это еще +1балл
Качество дорог и сноровка
Учитывая качество дорог наш водитель должен быть всегда сконцентрирован не только на дорожном трафике, но и попутно анализировать качество дорожного полотна, так как срезы асфальта без предупредительных знаков и открытые колодцы на наших дорогах не редкость. Так что +1 балл Российским водителям к опыту (они готовы нестандартные и неординарные решения)
Умничать и доказывать свою правоту, даже остановившись посередине дороги позабыв о других участников движения поговорить. Американцы максимум покажут средний палец или даже постараются изначально не создавать такую спорную ситуацию, а наши водители будут при перестроении давить газ и подпирать хотя ты едешь со включенным поворотником и прижимаясь уже метров 100 чтобы далее перестроится на соседнюю полосу. так что +1балл за культуру вождения забирают ребята из за бугра.
Российские водители — пилоты Формулы-1 по сравнению с Американскими. Они в основном любят чересчур размеренную езду. Возможно, из-за того, что массовая автомобилизация в США началась на век раньше нашей: они там уже «наигрались» и сейчас используют их только для того, чтобы добираться по маршруту, а не для того, чтобы получить при этом еще какое - то удовольствие.
Это может бесить если ты куда то торопишься и привести к излишней раздражительности. Так что с баллами неоднозначно.
Еда за рулём и перевозка животных. Это чисто Американская тема. именно благодаря им появились в автоиндустрии подстаканники, держатели бутылок и столики в машинах и МакАвто.
Лично я считаю что это отвлечение от дорожной ситуации
Так что +1 Балл получают Российские водители.
Так же добавлю факторы раздраженности и усталости которые вызывает менее комфортный и приспособленный автомобиль. Американцы себя любят и большинство машин в Штатах с автоматической коробкой передач и кондиционером. А как правило если человек не устал, тем более адекватно он себя ведет на дороге +1 балл
Американцы Особо не следят за машиной, но зато часто его меняют.
Исходя из данной информации могу сделать Вывод: Частое обновление автопарка это хорошо, но незнание того в каком состоянии твой транспорт в данный момент это большой минус! +1балл забирают Российские водители.
Я старался максимально информативно написать данный пост, если хотите обосновано добавить свои баллы за ту или иную команду пишите в комментариях интересно будет почитать.