Двигатель это одна из самых важных составляющих самолета, он нужен для создания тяги, на современных пассажирских самолетах используют двухконтурные турбореактивные двигатели.
Рассмотрим из чего он стоит:
1. Входное устройство
2. Вентилятор
3. Компрессор низкого и высокого давления
4. камера сгорания
5. турбина высокого и низкого давления
6. Выходное сопло
Как же это все работает? Сейчас разберем:
Воздух из окружающей среды поступать выходное устройство, проходит через лопатки вентилятора и разделяется на 2 потока, 85% поступает в наружный контур, 15% во внутренний.
⚫В наружном контуре в сужающихся каналах происходит увеличение скорости воздушного потока.
⚫Во внутреннем контуре воздух проходит через лопатки компрессора низкого давления, затем через компрессор высокого давления
⚫В компрессорах происходит повышение давления воздуха в 35-40 раз и увеличение температуры на +-600°С
⚫Сжатый и нагретый воздух поступает в камеру сгорания, соединяется с топливом и происходит возгорание топливно-воздушной смеси, в результате чего образуются газы, нагретые до высоких температур, около 2000° по Кельвину.
⚫После выхода из камеры сгорания, нагретые газы приводят во вращение турбину высокого давления, теряя часть потенциальной энергии. В реактивном сопле происходит дальнейшее увеличение скорости потока, на выходе из сопла скорость газов превышает скорость воздуха на входе в двигатель. За счет разницы этих скоростей и создается тяга.
Приблизительно 80% тяги создается в наружном контуре, а остальные 20% во внутреннем. Внутренний контур больше служит для вращение газами турбины, которая в свою очередь передает крутящий момент на вентилятор, который захватывает воздух в двигатель. Получается замкнутая цепочка действий.
В следующих статьях мы рассмотрим и другие виды двигателей.
Спасибо за внимание!
#Авиация #самолеты #техника #двигатель