В Мурманской области в селе Белокаменка заработал цех размером с 20-этажный дом. В цехе строят плавучие заводы. На них будут производить сжиженный газ для проекта «Арктик СПГ-2» компании «Новатэк». Цех построили на территории Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС), ранее известный как Кольская верфь.
ЦСКМС — первый в мире завод по серийному производству комплексов сжижения природного газа на платформах гравитационного типа (ОГТ). Территория производства — более 600 га.
Зачем России производить СПГ
СПГ — молодой и быстрорастущий рынок в мировой экономике. Сжиженный газ считают перспективным ресурсом для развития энергетики.
В 2000 г. СПГ поставляли 10 стран. За 2021 г. их количество выросло до 21. Импортируют СПГ 42 страны. За прошлый год экспортировали 392 млн тонн.
В 2021 г. тройка стран-лидеров отгрузила 60% от общего объема СПГ, среди них:
Австралия — 80 млн тонн;
Катар — 78 млн тонн;
США — 70 млн тонн.
Россия входит в 10-ку стран-экспортеров. За 2021 г. страна отгрузила 3 млн тонн газа.
Основные импортеры: Китай, Япония, Южная Корея, Франция.
По прогнозам транснациональной нефтегазовой компании British Petroleum, СПГ станет основным видом топлива к 2035 г. Ожидается рост доли на мировом энергетическом рынке до 51%.
РФ располагает достаточным запасом природного газа, чтобы занять долю в 20%.
Коммерческий директор «Новатэк» по реализации СПГ на внешних рынках Юрий Ерошин сообщил:
«По всем прогнозам ведущих мировых аналитиков, при любых сценариях декарбонизации мировой экономики и при любых темпах перехода на возобновляемые источники энергии рынок СПГ будет расти до 2050 года как в абсолютном, так и в относительном выражении».
Также он отметил, что рынок трубопроводного газа растет на 1% в год, в то время как СПГ — на 6-7%.
Амбициозный IT-проект SFERA дорабатывает свой продукт перед релизом. В новую цифровую экосистему открыт сбор заявок на регистрацию. Подробности о проекте здесь.
Почему СПГ становится востребованным
СПГ используют для отопления помещений, в промышленности и для работы транспорта.
Основные преимущества:
— экологичность. Сокращает выбросы в атмосферу до 90%;
— мобильность. Природный газ доставляют до потребителей по трубам, напрямую от месторождения. Однако есть районы, куда невозможно проложить коммуникации из-за удаленности или природных условий. Единственный способ — доставлять газ в сжиженном состоянии;
— компактность. После сжижения объем газа уменьшается в 600 раз, поэтому его удобно хранить и перевозить в любую точку мира в специальных криоцистернах.
Российские проекты по производству СПГ
В Арктике реализован крупнейший проект производства СПГ на базе Южно-Тамбейского месторождения «Ямал-СПГ». На 2019 г. поставки СПГ в Европу составили 15,07 млн тонн. Основные импортеры — Франция и Нидерланды. К 2027-2030 г. объемы достигнут 57-70 млн тонн.
Еще один проект — «Арктик-СПГ-2» компании «Новатэк». Здесь строят 3 линии по производству СПГ с суммарным объемом 19,8 млн тонн СПГ ежегодно.
Главное отличие «Ямал-СПГ» от «Арктик-СПГ-2» — в устройстве завода. У первого производство не мобильно, а для второго как раз строят плавучие заводы на основаниях гравитационного типа. Как упоминалось выше, строит эти заводы ЦСКМС.
Цех по производству плавучих заводов
Цех по производству плавучих заводов считается самым большим в России. Его высота — 93 м, ширина — 280 м и длина — 345 м. Цех работает в режиме 24/7. В дневные смены здесь трудятся 5 000 человек.
Роман Гурьянов, заместитель директора проекта «Арктик-СПГ-2» сообщил:
«Центр создан для того, чтобы можно было объединить бетонные платформы с технологическими модулями. После их интеграции мы получаем завод по сжижению газа, который будет транспортирован отсюда, так как он плавающий, с помощью буксиров непосредственно на месторождение».
Конструкция плавучих заводов
Заводы собирают из огромных блоков, которые потом устанавливают на бетонные платформы гравитационного типа. Их строят в этом же цехе.
Размеры платформы — 300 м в длину и 150 м в ширину. Вес — 600 тыс. тонн. По оценке «Новатэк», это самые большие плавучие конструкции в мире.
Готовый завод будет производить СПГ, хранить и отгружать заказчикам.
Конструкция из железобетона идеально подходит для установки завода. Бетон — дешевый и прочный материал, не ржавеет, в отличие от металла, и хорошо держится на воде.
Такие плиты спускают на море за сутки. Их можно буксировать на большие расстояния и устанавливать в месте работ без дорогих подъемников и транспорта. Также платформа служит хранилищем для СПГ.
Сами платформы собирают в сухом доке. Затем на платформу монтируют завод, док заполняют водой, платформа всплывает и после всю конструкцию буксируют на месторождение. Платформу и линии сжижения газа собирают 18 месяцев.
О плавучих бетонных заводах и верфи мы подробно рассказывали в этой статье.
Преимущество плавучих заводов
Обычно завод по сжижению газа строят прямо на месторождении. Но это не всегда экономически выгодно. В Арктике много месторождений, но протянуть оттуда коммуникации через мерзлоту проблематично и дорого. В таком случае плавучий завод подходит идеально.
Также, если месторождение иссякнет, завод можно отбуксировать к другому. Срок службы у этих завод — около ста лет. Ремонтировать их можно прямо в воде.
Как продвигаются работы
ЦСКМС запланировал построить 3 плавучих завода. Однако возникли сложности из-за украинского кризиса. Комплектующие для сборки модулей закупали за рубежом.
На данный момент собрали модули на платформе ОГТ 1. Во втором доке продолжают заливать бетонную платформу ОГТ 2 и ожидают модули для сборки линий сжижения газа для 2 и 3 заводов.
Есть еще одна важная задача. В 2018 г. «Новатэк» запатентовал технологию по сжижению газа «Арктический каскад». Однако она требует доработки и это, конечно, не делается быстро.
Как считаете, стоит ли сейчас инвестировать в строительство таких заводов? Или в ближайшем будущем все перейдут на ветряки?
Подключите Telegram-бота, чтобы получать оповещения о новых публикациях на канале:
Автор:
Алёна Староверова
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA
#наука и техника #производство #промышленность #Россия #технологии #нефть и газ #энергетика #инфраструктура #логистика