Найти в Дзене
Маэлс

Жизнь с "Вестой" или мысли в слух

Давным-давно, в какие-то другие времена. Люди сами, ремонтировали свои автомобили в гаражах. Там кипела жизнь и были свои специалисты, к которым обращались по разным вопросам. Например: некий авторитетный "Петрович", всё знал и давал очень полезные советы, а "Николаич" мог приварить, эту фиговину, к это балясине. А теперь я вижу, как пустеют гаражные кооперативы. Молодёжь уже не хочет ковыряться в "старых ведрах". А старикам не хватает здоровья, на такого рода подвиги. Вот и автомобили становятся, всё сложнее и сложнее. Появилась необходимость в куче специального инструмента, а порой и не дешевого, и технический знаний. Ушла эпоха гаражных ремонтов, в кругу друзей или таких же энтузиастов. Но это всё справедливо для большинства современных автомобилей. Но только не для машин Волжского завода. За два года владения "Вестой", я не почувствовал, что "автоваз" изменил своей концепции. Если так можно сказать. В ней всегда можно, что-то улучшить и подстроить. Это ни в коем случае не плохо

Давным-давно, в какие-то другие времена. Люди сами, ремонтировали свои автомобили в гаражах. Там кипела жизнь и были свои специалисты, к которым обращались по разным вопросам. Например: некий авторитетный "Петрович", всё знал и давал очень полезные советы, а "Николаич" мог приварить, эту фиговину, к это балясине.

А теперь я вижу, как пустеют гаражные кооперативы. Молодёжь уже не хочет ковыряться в "старых ведрах". А старикам не хватает здоровья, на такого рода подвиги.

Вот и автомобили становятся, всё сложнее и сложнее. Появилась необходимость в куче специального инструмента, а порой и не дешевого, и технический знаний. Ушла эпоха гаражных ремонтов, в кругу друзей или таких же энтузиастов.

Но это всё справедливо для большинства современных автомобилей. Но только не для машин Волжского завода.

За два года владения "Вестой", я не почувствовал, что "автоваз" изменил своей концепции. Если так можно сказать.

В ней всегда можно, что-то улучшить и подстроить. Это ни в коем случае не плохо. Напротив - вызывает ностальгические чувства. При этом ничего не ломается, но руки чешутся.

-2

До этой автомашины у меня была старенькая Киа. С ней было скучно. Она не ломалась, но и улучшать там ничего не хотелось. Именно так. Она воспринималась, как готовый автомобиль.

А вот с Вестой, как в былые времена, когда я владел "Самарой", "десяткой", "Приорой". Ещё раз подчеркну, - веста не требовала моего вмешательства. Мне просто хотелось, что-то сделать. Подвеску сделал более жесткой, хотя она была отличной. Прошил двигатель под два режима, потому-что так захотел. Рационального объяснения этому нет. Но так хочется! И всё тут!

-3

В общем она оставила отличные впечатления. Шустрая, простая, экономичная, вместительная. Кузов отлично сопротивляется коррозии.

Приятный и красивый получился автомобиль. Сможет ли, Тольяттинский завод сделать, что-то подобное в следующий раз? Вопрос скорее, риторический.

Общая оценка, этому бюджетному автомобилю 4 из 5. Веста красивая и выполняет все бытовая задачи, нетребовательного владельца. Для остальных задач, есть другие автомобили.