Сенатор Андрей Клишас неожиданно прозрел и заявил о полном провале программы импортозамещения. «Кроме бравурных отчетов отраслевых ведомств, нет ничего», – цитирует его телеграм-канал «Дайджест ТЭК». Сенатор неправ. В руководстве «Роснефти» импортозамещение идет полным ходом.
На прошлой неделе мы уже писали об исходе иностранцев из числа членов совета директоров и топ-менеджеров госкомпании. С тех пор к покинувшим «Роснефть» присоединились вице-президент по нетфегазовому сервису Эрик Лирон и бывший министр иностранных дел Австрии Карин Кнайсль. Об отставке первого рассказали Reuters и Wall Street Journal, об уходе второй сквозь зубы сообщила пресс-служба самой компании.
Импортозаместить с размаху нефтяники решили и российское арбитражное законодательство. На этой неделе стало известно, что компания Игоря Сечина в судебном порядке требует с «Транснефти» 3,3 млрд рублей и вроде бы еще что-то в долларах и злотых. Чуть позже выяснилось, что иск подан в связи с «хлорным инцидентом» 2019 года.
«В течение двух лет все остальные нефтекомпании получили компенсации от «Транснефти» в размере $15 за баррель», – отмечает канал «Временное правительство». Канал «Дайджест ТЭК» напоминает, что частично компенсировала свои потери и «Роснефть» – за поставки в адрес Total, Трафигуры и Мозырского НПЗ. Для остальных выплат «Транснефть» просила документальное подтверждение прямых убытков. «Можно только догадываться, почему «Роснефть» отказала трубопроводчикам. И вот вместо обоснования оставшихся потерь и уже после истечения сроков исковой давности – обращение в суд», – отмечает «Дайджест ТЭК».
Но это по российскому закону срок исковой давности составляет 3 года. А по европейскому – шесть лет. А ведь вся суть импортозамещения – делать не хуже, чем на Западе, но свое. Так почему бы не попробовать провернуть ту же историю с законодательством? Затянувшаяся весна? Нет никакого весеннего обострения, обычная коммерческая деятельность, пытается переубедить нас канал «Антискрепа».
#новости #россия #нефть #роснефть
