Вышедший в 1970 году на экраны страны второй фильм про разведчиков #Судьба резидента в отличие от первой части тетралогии переносит действие картины в крупные города СССР. Это и Москва и Одесса. Поэтому и автомобилей в картине много больше чем в первой части. Причем встречаются довольно редкие для того времени экземпляры.
Однако первый автомобиль который мы встречаем по хожу действия ленты конечно же М-21 Волга. Именно на нем привозят графа Тульева с лубянки в тюрьму. Салон машины наглухо прикрыт плотными занавесками.
Когда же действие переносит нас в одну из западных капиталистических стран, то мы видим и первые "иномарки. Это Mercedes W110 и Opel Rekord. Интересно, что этот Opel появится в картине еще не один раз.
Вот он в момент когда западные шефы Тулеева обсуждают провалился ли их агент "Надежда".
А вот он снова во второй серии. Причем на том же самом месте, где мы увидели его впервые. Правда тогда мы заметили автомобиль днем. А тут он стоит на стоянке ночью. Это машина 1967 модельного года. Интересно, но между Mercedes W110 и Opel Rekord стоит еще один Opel и это тоже модель Rekord, правда этот автомобиль из 1958 года.
Один из руководителей западной разведки приезжает в Москву по видом туриста. К гостинеце "Россия" его подвозят на автобусе ЛАЗ-697 Турист. На заднем плане все те же М-21 Волга.
Когда же разведчик смотрит на Кремль, мы понимаем, что он в Москве не в первый раз. Но вот, что интересно. С этого места он ну никак не мог бы видеть улицу Горького(ныне Тверская). А ведь именно по ней едут "поливальные" грузовики выпускавшиеся на Ярославском государственном автозаводе ЯГ-4. И именно они прошли за колонной военнопленных поливая улицу. Правда вот на Красную площадь колонна не выходила.
Потом мы видим идущий на Большой Москворецкий мост, что рядом с Васильевским спуском, "поливальный" автомобиль на базе ЗИЛ-164. Вот его-то пленный видеть никак не мог. Поскольку ЯГ-4 производились в Ярославле с 1934 по 1936 год. И они вполне могли быть в москве конца сороковых. А вот ЗИЛ появился много позднее, а именно в 1957 году. Обратите внимание на заднем плане виден автобус и вот тут определить я его марку не могу. Нет, конечно же это может быть и ЗИЛ-158В, но вполне возможно мы видим его брата близнеца ЛиАЗ-158В. Ведь последняя партия этих машин пришла в Москву именно в самом начале 1970 года.
Когда один из героев фильма приезжает в аэропорт на автомобиле, то судя по панели можно сказать, что мы вилим перед собой Москвич-408. На заднем плане вновь автобус из Львова.
А вот у перрона аэропорта стоят маршрутные такси и это вне всякого сомнения РАФ-977ДМ. После модернизации 1968 года салон стал вмещать 10 пассажиров и водителя.
Когда западные хозяева Тульева решают устроить ему проверку, то они преследуют его на такси М-21 Волга, впрочем и сам Михаил Александрович садится в ту же машину.
Когда молодой советский ученый Борцов приезжает в свою первую командировку за границу, то рядом с отелем в котором он остановился стоит Opel Kapitan 1960 года.
Но перед этим мы видим черный Chevrolet Impala Convertible.
Когда КГБ при помощи ложной информации убеждает своих противников в том, что вместо гражданского объекта в нком месте строится объект военный, то антураж соотвествующий. Вот на переднем плане стоит ГАЗ-69А, а на заднем #ГАЗ-66.
Тут 69-й можно рассмотреть лучше.
Вот момент когда Николай Казино, валютчик со стажем и по совместительству агаент западных спецслужб встречает Боркова у его института. Позади хорошо видна передняя облицовка #ПАЗ-652. Но вот сказать точнее я не могу. Скорее всего, учитывая год съемок картины, перед нами ПАЗ-652Б. Эту модификацию выпускали с 1968 года.
Когда КГБ начинает в открытую следить за атташе одного из посольств, то мы видим его #Mercedes W108. Вот корма автомобиля.
А вот передняя облицовка с фарами стоящими вертикально.
Но вернемся к картине. Решив сбросить "хвост" агент решается на игру. Он подъезжает к посольству и выходит из Mercedes. Почти сразу из ворот посольства выезжают два автомобиля движущиеся в разные стороны. Первым выезжает из подворотни Opel Rekord 1964 модельного года.
Кстати когда Rekord едет по улице мы можем заметить #Москвич. А вот определить 402 или 407 перед нами тяжело. По идее это 407, у него есть хромированные молдинги на боковинах кузова и короткие ромбы на задних дверях.
А вот все за Opel из подворотни выезжает Fiat-125. Именно такой автомобиль итальянцы хотели сделать топовой моделью #ВАЗ. Ведь он был частично унифицирован с #Fiat-124, правда задняя подвеска у него была на листовых рессорах.
Еще один #автомобиль о котором следует просто упомянуть. Это невообразимо красивый Chevrolet Biscayne. Не смотря на то, что на родине в линейке Chevy он был самым доступным, автомобиль за несколько модернизаций получил гидроусилитель рулевого управления и автоматическую коробку передач.
Когда Тульев пребывает в Одессу, а имено оттуда планируют вывезти "Надежду" из-за угрозы провала его теперь уже бывшие боссы, мы видим все тот же #ЛАЗ-967 Турист. Это хорошо заметно по комфортабельным сидениям с высокими спинками.
Как видите автомобильный парк во втором фильме довольно сильно прибавил в своем разнообразии. Многие в #СССР наверное впервые увидели такое количество западной техники. И пусть основными "героями" стали автомобили Opel, тем не менее в картине встречаются и очень интересные экземпляры.