Сидели как-то итальянцы из Ghia спокойно, никого не трогали и тихо работали. Как вдруг, на свою голову, они презентовали новый прототип Fiat который попал на обложку журнала "Road & Track". К несчастью этот выпуск увидел один богатый продюсер из Голливуда который просто влюбился в дизайн, да так что не выдержал и с ноги влетел к итальянцам с криками: "Пускайте в серию! Если не запустите то сниму фильм где будут оскорблять пиццу!".
Такое выходцы из Италии не смогли бы принять из-за чего пришлось соглашаться с условиями американца, даже Джорджетто Джуджаро подключили для "шлифовки" внешности, только бы пиццу не трогали
Так начался путь Ghia 450 SS. Славный путь, путь покрытый макаронами, томатной пастой и конечно же бензином. Что из себя вообще представляет 450 SS? Это "Плимут"... Несомненно, многие могли подумать что это Fiat ведь я в начале говорил про него и это было бы логично, но нет. Ведь я сказал что это был концепт, проект который был сделан для шоу и шансы на то что он мог дойти до конвеера были такие же какие имеет Запорожец разогнаться до 120 километров в час.
Нужно было что-то думать, срочно и придумали. " Джузеппо, у нас нет времени, у него уже готов сценарий поэтому давай с помощью Джорджетто переделаем кузов под их уродский и грубый автомобиль?" - На этом и порешали, из-за чего данная Ghia является обычным тюнингом "Плимут Баракуда" Зато каким...
Многие могут не прочувствовать то как мне нравится этот внешний вид, оххххх это шедеврально. Не похоже ни на что, абсолютно уникально, эти линии, овальная передняя часть, хром есть там где нужно просто экстаз для глаз. А как же грамотно совмещён европейский, аккуратный дизайн спорт-купе и грубая внешность маслкаров! Моему восторгу нет предела, а если учесть как мне нравится "Баракуда", то это неописуемые чувства
Кстати о "Баракуде" Нужно сказать пару слов про характеристики. Это Плимут... Ну а что вы хотели услышать? Двигатель 4,5 литра, низкооборотистый, 235 лошадей. Две коробки передач на выбор: механика на 4 или автомат на 3 ступени соответственно. И если с механикой машина ещё может относительно шустро шевелится, как-никак великолепный кузов сделан из стеклопластика что снижает вес, то на автомате мы не торопимся и степенно тащимся со светофора
Главное как тащится, зажатым в тесноте или в мире роскоши и комфорта. К нам относится второй вариант ведь тут все сделано так как будто хотели унизить Роллс-Ройс. Дорогие материалы отделки, ковшеобразные сидения, удобная посадка и открытое небо над головой о чем ещё можно мечтать? Вот только цена...
Не английский премиум конечно, но Феррари 100% - 13000$ огромные деньги на то время, поэтому автомобиль не понравился, дорого знаете-ли за "Плимут" такие деньжища отдавать, поэтому лавочку прикрыли, но так-как уговор был выполнен фильм про пиццу так никто и не снял, ну и хорошо ведь чьи-то итальянские нервы остались в порядке и они смогли дальше работать над шедеврами.