"Красное Сормово" - один из самых первых заводов судостроительной отрасли в России. Был построен в 1849 году в Нижнем Новгороде.
На сегодняшний день "Красное Сормово занимается строительством гражданских судов, которые соответствуют всем необходимым требованиям международных конвенций. Завод позволяет строительство судов коммерческого флота, преимущественно смешанного “река–море” плавания, среднего дедвейта. Мощности завода позволяют строить от 8 до 12 судов подобного класса в год. Кроме того, у завода есть опыт строительства судов вспомогательного и технического флота, в том числе дноуглубительного.
Приоритетными направлениями деятельности предприятия являются: строительство гражданских судов дедвейтом до 13 тыс. тонн, которые по техническим характеристикам соответствуют Единой глубоководной системе Европейской части Российской Федерации и изготовление продукции специального машиностроения для надводных кораблей и подводных лодок военно-морского флота. На предприятии работают 3825 тыс. человек.
26 мая завод спустил шестое судно серии сухогрузов проекта RSD59. На этом сухогрузе стоит российское подруливающее устройство, раньше эти комплектующие покупали в Германии.
Суда проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
Строящаяся на сормовском заводе серия сухогрузов RSD59 - одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны.
На сегодня «Красное Сормово» является лидером по количеству построенных судов проекта RSD59 среди отечественных судостроительных предприятий. За счет реализации программы повышения производительности труда завод сократил сроки строительства сухогруза проекта RSD59 с 9 до 6 месяцев с момента резки металла до передачи судна заказчику. На сегодня это рекордный показатель среди судостроительных предприятий России.
Заказчиком всех судов является Государственная Транспортная Лизинговая Компания или сокращенно ГТЛК. Кроме того, ГТЛК является лизингодателем и передает построенные суда в эксплуатацию избранным ею компаниям, которые являются лизингополучателями.
Заказы размещены на трех судостроительных заводах. Это судостроительный завод «Красное Сормово» в Нижнем. Затем судостроительный завод в Навашино – «Окская судоверфь». И третий завод – это Невский СРЗ в Петрокрепости (Шлиссельбург).