Пожалуй, серия мотоциклетных гонок Moto GP является одним из самых опасных видов соревнований на скорость, превосходя в уровне риска Формулу 1 и другие классы автогонок. Это не удивительно, ведь даже, чтобы войти в поворот, мотоциклист вынужден прилагать огромные усилия, находясь в считанных сантиметрах от асфальта. Летальные исходы здесь не являются редкостью, так последняя смерть мотоциклиста произошла в мае 2021 года на гран-при Италии в классе Moto3. Несмотря на это, в мире всё ещё остаётся множество людей, готовых, рискуя жизнью и собственным здоровьем, пытаться добиться успеха на вершине мотоспорта. Одним из таких смельчаков является испанец Марк Маркес.
Чудесная карьера до 2020 года.
Марк Маркес уже успел навсегда вписать своё имя золотыми буквами в историю Moto GP. Испанец к 20 годам смог выиграть титулы в молодёжных сериях и дебютировать в "королевском классе", где в первом же сезоне сумел заполучить чемпионство в седле заводской "Хонды".
На одном титуле Марк не стал останавливаться, одержав победу в личном зачёте ещё целых 6 раз. Такого доминирования мир мотоспорта не видел с начала 2000-х, когда в Moto GP властвовал легендарный итальянец Валентино Росси. Кстати, "Доктор" (прозвище Росси) недолюбливает Маркеса из-за их стычек на трассе и не стесняется критиковать гонщика "Хонды" в прессе.
"Маркес разрушает наш спорт, поскольку не имеет никакого уважение к соперникам, причем никогда" - Валентино Росси - семикратный чемпион Moto GP (2018 год)
Особенно отношения между мотоциклистами обострились в 2015 году после гонки в Малайзии, когда из-за столкновения на седьмом круге шансы Валентино на восьмое чемпионство резко упали, поскольку за этот инцидент итальянец получил обязанность стартовать последним на финальной гонке сезона.
"Невозможно простить Маркеса за 2015 год. То, как он со мной поступил — это непростительно. Когда я мысленно возвращаюсь в те дни, ощущения такие же." - Валентино Росси (2021 год)
Несмотря на эти разногласия, даже Росси пришлось признать талант Маркеса, благодаря которому испанец стал сильнейшим мотогонщиком 2010-х годов. Больше всего в Марке запомнилось умение хорошо удерживаться в седле байка, не падая даже в самых экстремальных ситуациях, когда любой другой мотоциклист давно бы лежал на земле.
«Его тело всегда находится ближе к земле, чем у любого другого гонщика. Но он всё равно умудряется оставаться в седле." - Данило Петруччи - гонщик Moto GP с 2012 по 2021 год.
Наивысшей точкой в карьере Маркеса стала гонка в Таиланде 2019 года. Одержав победу на трассе "Бурирам", мотогонщик за 4 этапа до конца сезона оформил свой шестой титул в Moto GP и, как казалось абсолютно всем, не последний. Испанцу на тот момент было всего 26 лет, ещё вся карьера впереди, можно взять ещё множество чемпионств в будущем. Но, к сожалению, в 2020 году появились обстоятельства, которые стали мешать карьере и здоровью Маркеса.
Первая травма и осложнения из-за нетерпеливости и горячности.
Даже несмотря на перенос начала сезона 2020 года из-за пандемии на несколько месяцев, фаворитом в борьбе за чемпионство всё ещё считался выдающийся испанец из "Хонды". Первая гонка проходила в родной стране Маркеса на автодроме "Херес", так что мотогонщик был готов взять быка за рога у себя дома и начать путь к седьмому титулу.
Гонка для Марка начиналась просто отлично: стартовав третьим, он уже на первых кругах вышел в лидеры. Но на пятом круге случилась небольшая осечка: Маркес вылетел в гравий. Хоть здесь мотоциклист и проявил свой талант, не упав с байка и продолжив заезд, на трассу Марк вернулся уже на последнем восемнадцатом месте. Чемпион мира не собирался сдаваться, поэтому стал прорываться сквозь весь пелотон на своей мощной "Хонде". На последних кругах заезда испанец оказался на третьей позиции, догоняя своего соотечественника Маверика Виньялеса на "Ямахе". Казалось, что в гонке не произойдёт больше ничего интересного, пока за 4 круга до конца Маркес не справился с управлением в третьем повороте и просто вылетел из седла мотоцикла... Как оказалось позже, это падение не было обычным, через которое проходят все гонщики, это падение стало точкой отсчёта чёрной полосы в карьере Маркеса.
В момент аварии по руке пилота со всего размаха ударило колесо байка, после чего Маркес по инерции полетел в сторону гравийной ловушки. Придя в себя, Марк ощутил острую боль в правом предплечье. К мотогонщику сразу же подбежали маршалы и медики, которые отвели его за пределы трассы и усадили на стул. Маркес всё время держался за больную руку, через несколько минут он почувствовал, что его пальцы онемели.
Испанца доставили в местный госпиталь, где у него диагностировали перелом предплечья. Существовала опасность, что сломанная кость могла задеть лучевой нерв, это бы привело к параличу руки, но, к счастью, нерв остался невредимым. Маркеса отправили в Барселону, где ему через два дня сделали успешную операцию. На место перелома была поставлена специальная пластина. Врачи говорили, что Марк, скорее всего, сможет вернуться в гонки через 20 дней, но у пилота были свои планы.
Марк Маркес решил принять участие на гран-при Андалусии, который тоже проходил на "Хересе" всего спустя неделю после жуткой аварии. Шестикратный чемпион рассудил, что ради борьбы за седьмой титул, он должен не пропускать ни одной гонки, ведь из-за пандемии сезон стал очень коротким, а соперники не дремлют и продолжают набирать очки. Медицинская бригада пошла на встречу гонщику и допустила его до участия в этапе.
Реальность оказалась не такой радужной. Маркес, проехав в квалификации, понял, что поторопился с возвращением и отказался участвовать в гонке, но продолжил тренировки, чтобы уже окончательно вернуться в борьбу на гран-при Чехии спустя две недели...
Но тут и начался кошмар. Жёстко тренируясь, Марк сломал пластину в руке, усугубив травму. Пришлось снова делать операцию, попрощавшись с надеждами вернуться в гонки в ближайшие месяцы. Надежда на седьмой титул быстро испарилась, хотя ещё оставалась возможность выступить на финальных гонках сезона, но случилась новая неприятность: после второго хирургического вмешательства в костях Маркеса обнаружили инфекцию. Сезон 2020 года полностью прошёл мимо его фаворита.
"Было тяжко и трудно и психологически, и физически. Было трудно где-то в сентябре-октябре, потому что в ту пору рука каждую неделю ощущалась точно так же. Хуже не становилось, но и улучшений не было. Такое ощущение, внутри что-то сдвигалось." - Марк Маркес - шестикратный чемпион Moto GP (2021 год)
Возвращение в мотоспорт, новые победы и новые травмы.
Пройдя тернистый путь операций и реабилитаций, Марк Маркес пошёл на поправку. Боли стали проходить, и испанец начал готовится к своему долгожданному возвращению в Moto GP. Восстановления испанца ждали не только фанаты, но и всё руководство команды "Хонда", без Марка коллектив в зачёте команд опустился с первого на девятое место, брат Маркеса Алекс заработал всего два подиума, а Штефан Брадль, заменявший травмированную звезду, смог лишь несколько раз приехать в десятку. Марк должен был вернуть команде способность побеждать.
Пропустив первые две гонки сезона, чтобы долечиться, Маркес вступил в борьбу. Поначалу было трудно, почти год отсутствия в спорте дал о себе знать, не получалось даже приехать на подиум. Но на восьмом этапе в Германии Марку удалось напомнить о себе. Захватив лидерство на первом круге, испанец смог довести дело до конца и одержать первую победу в мотогонках с 2019 года. Для Маркеса эта победа стала даже более эмоциональной, чем его некоторые чемпионства.
В конце сезона удалось одержать ещё две победы и один раз приехать на подиум, завершив год на седьмом месте в личном зачёте. Но конец чемпионата омрачила новая травма: Маркес, упав на тренировке перед гран-при Альгарве, повредил глазной нерв, это привело к двоению в глазах у мотоциклиста. Из-за проблем со здоровьем Марк пропустил последние две гонки года.
Новый сезон 2022 года, по мнению "Хонды", должен был стать чемпионским для японской команды, ведь Маркес зимой исправил проблемы со зрением, а новичок коллектива Эспаргаро за прошлый год успел привыкнуть к новому мотоциклу. Но что-то пошло не по плану. Гонщики не смогли побороться за победы в первых гонках этого сезона, а потом Марка снова подвело здоровье: на гран-при Индонезии он упал и сильно ударился головой об асфальт, получив сотрясение мозга. На этом проблемы не закончились, снова стала сильно болеть правая рука, поэтому Маркесу вновь пришлось делать операцию, рискуя пропустить весь 2022 год.
Трудный выбор.
Теперь перед Марком Маркесом встаёт трудный выбор: продолжать пытаться вернуть былую форму, рискуя получать ещё более опасные травмы или завершить карьеру шестикратным чемпионом мира и оставить своё здоровье в покое. Сам испанец выбирает первый вариант.
"Десять лет. Восемь счастливых и два несчастных. Но это команда моей жизни. Я всё ещё хочу побороться за чемпионский титул с Honda.Я не планирую уходить." - Марк Маркес (2022 год).
Как видно, Маркес всё ещё полон амбиций побороться с новым поколением мотогонщиков и обогнать по количеству титулов некоторых легенд Moto GP. Но как сложится его дальнейшая карьера, никто не знает. Станет ли он ещё чемпионом мира? Или окончательно угробит своё здоровье? Люди, подобные Марку, готовы полностью лишиться всего, лишь бы продолжать заниматься своим делом. Не все их понимают, но это и отличает обычных людей от экстремалов и смельчаков.
#автоспорт #мотоспорт #травмы #Марк Маркес #motogp #историиреальныхлюдей