Первое поколение, которое именовалось Lexus LX 450, появилось в 1996 году. Основой для него послужил уже немолодой Toyota Land Cruiser 80 – со времени дебюта «Крузака» к тому моменту минуло уже шесть лет. Впрочем, отлично зарекомендовавшая себя рамная конструкция Land Cruiser, к тому моменту эволюционировавшая не один десяток лет, была тем самым плацдармом, на котором было логично строить планы экспансии в американский сегмент люксовых SUV – сегмент, кстати, сам по себе довольно консервативный.
К слову, первые два поколения Lexus LX не были доступны к покупке там, где они производились – в Японии. Что касается России, то LX первого поколения оказался здесь исключительно стараниями «серых» дилеров – фирменная сеть, которая могла бы поставлять к нам эту машину, тогда попросту отсутствовала. Официально авто продавалось только в США и Канаде. И вот как раз в Северной Америке первый «эл икс» в своё время навёл приличного шороху.
Модель LX можно считать счастливчиком среди новичков, ведь едва добравшись до гребня успеха на североамериканском рынке, модель сменила поколение и, таким образом, буквально через пару лет продаж покупателям был снова предложен совершенно новый LX 470. Новая «родительская» модель Land Cruiser 100 подоспела в 1998 году, получив заново созданную раму с энергопоглощающими элементами, переднюю независимую двухрычажную подвеску с торсионами (в ряде исполнений), реечное рулевое управление и, разумеется, совершенно новый дизайн – хоть и опирающийся на предыдущие поколения, наработавшие «Крузаку» мировую славу.
К третьему поколению LX стал практически глобальной моделью, и мало кто теперь помнит, что когда-то он предлагался только на североамериканском континенте.
Новое поколение, получившее индекс LX 570, представили в апреле 2007 года на автосалоне в Нью-Йорке. Автомобиль получил совершенно новые шасси и кузов, хотя в своей основе по традиции имел тойотовский внедорожник нового поколения – Land Cruiser 200. Тот как раз получил раму из высокопрочной стали с гидроформованными поперечинами, неразрезной задний мост и независимую переднюю подвеску, в которой торсионы уступили место пружинам. Однако дебют модели Лексуса на этот раз состоялся раньше, чем была представлена, собственно, «родительская» модель. Интересно, что при довольно существенных изменениях колёсная база вновь осталась неизменной – 2 850 мм.
Аккумулятор для LX 570 2015 5,7 бензин
На Lexus LX 570 с бензиновым мотором устанавливается батарея в азиатском типе корпуса D31L : длина 306 мм, ширина 175 мм, высота 225 мм.
Индекс L обозначает обратную полярность (если повернуть аккумулятор клеммами ближе к себе + будет справа). Ёмкость таких батарей от 90 до 110 А/ч.
Вы можете узнать какой аккумулятор подходит на Ваш автомобиль позвонив по телефону 8 (812) 509-61-99 или оставив заявку на обратный звонок.
Каталог аккумуляторов для Lexus LX
Автомобиль клиента Lexus LX 570 2015 года 5.7 бензин
Lexus LX 570 2015 г. в. 5.7 л. бензин
Lexus LX 570 2015 г. в. 5.7 л бензин вид сзади
Аккумулятор находится под капотом со стороны водителя ближе к бамперу
На авто ещё установлена штатная батарея на 80ач с обратной полярностью 655А пусковой ток, с габаритами 306х175х225 мм.
расположение аккумулятора Lexus LX 570 2015 г. в. 5.7 л. бензин
Для демонтажа старого аккумулятора нам потребуется : ключи на 10 и на 12, а также трещотка с головкой на 12. Сначала нужно снять пластиковую накладку на телевизор, она крепиться восемью пистонами-клипсами (клопами) по периметру. Сделать это довольно легко — нужно вдавить середину "клопа"- он разблокируется. После демонтажа клипсов снять накладку. Батарея крепится к кузову автомобиля верхней планкой. Ключом на 12 откручиваем болт крепящий планку к телевизору. При демонтаже шпильки придется сначала ослабить гайки ключом на 12 и трещоткой. При замене аккумулятора, первой всегда ослабляется минусовая клемма, это исключит возможность замыкания массы при ослаблении + клеммы!
Из всего ассортимента аккумуляторов подходящих на автомобиль клиента (более 10 вариантов) мы обратили внимание на несколько брендов, которые хорошо зарекомендовали себя в течении долгого времени:
1.Yuasa YBX3335 95Ah 720A
Премиальная японская батарея . Славится своей надежностью и качеством производства. Расширенная гарантия 36 мес.
2.MOLL MG 110JR 110Ah 835A
Безусловно флагман среди батарей. Непревзойдённое немецкое качество. Расширенная гарантия 40 мес.
3.BOST PREMIUM 125D31L 105Ah
Южнокорейская батарея от концерна Хёндэ-КИЯ. Гарантия 36 мес.
4.Solite Silver 125D31L 110 Ah 850A
Южнокорейская батарея от концерна Хёндэ-КИЯ. Гарантия 24 мес.
старый и новый аккумулятор
Клиент выбрал BOST PREMIUM 125D31L 105Ah. Данная батарея обладает идеальным соотношением цена-качество.
Установка нового АКБ производится в обратном порядке
новый аккумулятор занял свое место
Почему при покупке аккумулятора в Санкт-Петербурге стоит обратиться к нам:
— У нас есть в наличии аккумулятор для любого автомобиля или любой другой техники.
— На все АКБ предоставляется официальная гарантия.
— Привозим аккумулятор в день обращения.
Приём заказов по телефону с 8:00 до 22:00 по будням и с 9:00 до 19:00 по выходным. Оформление заказа на сайте — КРУГЛОСУТОЧНО
Со всем ассортиментом вы можете ознакомиться по ссылке - каталог
Так же вы можете подобрать АКБ подходящий на ваш автомобиль по ссылке - подбор по авто
