Ну или Приисковое, если вам так больше нравится (на самом деле, сейчас это село, поэтому правильнее Приисковое, но до 2001 года это был поселок городского типа, поэтому для того времени верно Приисковый) 🙂
В общем, это в Хакасии. А если еще точнее - на границе Хакасии, Красноярского края и Кемеровской области. 200 км от Шерегеша по прямой, примерно те же ландшафты и Очень Много Снега. Удаленность и сложность трансфера становятся и плюсом (а ещё отсутствие подъемников) - желающих раскатывать Очень Много Снега вполне умеренно.
В чем суть: в При несколько баз, которые предоставляют услуги под ключ: вы приезжаете из аэропорта на организованном базой трансфере, заселяетесь и каждый день (как правило, смены разбиты на 5 будних дней и 2 выходных) изнуряете себя катанием под руководством открывающего и закрывающего гидов. Все перемещения - на оборудованных будкой ратраках. Обед там же в формате легкого перекуса, который предоставляет база, после дорога обратно и вечер всё в той же компании.
Скажете, скучновато? Отнюдь. Люди подбираются разные, но объединяет их одно - страсть именно к такому варианту катания, а значит вы точно найдете общий язык.
Каждое утро одно и то же - вы грузитесь в ратрак, примерно час отъезжаете на нужную локацию, после чего начинаете раскатывать ее, изредка встречаясь с другими группами.
Несмотря на то, что одновременно может работать чуть более 10 ратраков, никто друг другу не мешает и сильно не пересекается, снега точно хватает всем, а если он продложает идти, за завтрашний день можно не волноваться, погода обнулит все следы, и вы опять начнете с чистого листа.
И именно в этом основная прелесть. Этакий полигон фрирайда: разное катание, от леса до цирков, разные кондиции снега, разные по скорости и протяженности проезды. Если вы хотели бы освоиться во внетрассовом катании, варианта лучше просто не придумать.
Есть ли минусы? Да, о них стоит упомянуть.
Во-первых, утомительная дорога. Да, она отсекает всех подряд, но это не делает ее легче именно для вас. С момента выхода из дома (если вы едете из Москвы) проходят ровно сутки до момента входа на базу. Да, часть этого времени вы спите сначала в самолете, а потом в машине, но это не делает трансфер сильно проще.
Во-вторых, снег. Его может быть слишком много. Звучит достаточно странно - ну как может быть много снега там, куда вы именно за ним и едете. Но поверьте, такое случалось, и не единожды. И если у вас нет очень хорошего навыка катания в "перепаудере", это может подвести. Опять же, всегда можно пропустить спуск-другой, восстановив силы в ратраке.
В третьих, многим катание в Приисковом кажется не сильно масштабным. Это действительно так, спуски в большинстве локаций не очень длинные, но при этом и подбор группы не затягивается. Если бы вы ехали и ехали и ехали, то потом пришлось бы ОЧЕНЬ долго ждать ратрак, а это бы точно не компенисровало удовольствие от катания.
Так что третий минус такой, предсказуемый, но распространенный. Нужно просто принять тот факт, что это не бесконечные снежные поля, а достаточно компактное катание в сухом и обильном снегу, который в том же Шерегеше раскатывают примерно за час.
Среди гидов в Приисковом есть даже такая шутка, что понятие "паудер дэй" в Шерегеше поменялось на "паудер час", а вот в При всё осталось по-старому. Это грустно, но приходится с этим согласиться.
Так что если вы хотите не спеша и со вкусом расписывать локации в классной компании и наслаждаясь процессом, Приисковый - именно тот вариант. Ну или Приисковое 😉
Фото: Тимофей Трушин
