Подготовка к ремонту.
Приступая к ремонту, придерживайтесь следующих правил.
· удалите из инструмента всю оснастку и расходку, сверла, биты, диски, лезвия, гвозди, шурупы и.д.
· Отключите инструмент от сети и извлеките аккумулятор, пневматическую муфту, бензин, масло или топливный элемент. В случае компрессора необходимо выкачать воздух.
· Носите защитную обувь, защитные очки, перчатки и головной убор в зависимости от типа работы или окружающей среды.
· Носите подходящую одежду и фартук по требованию.
· Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как обращаться с продуктом.
· Порядок ремонта смотри в технической информации о новом инструменте и в данном руководстве по ремонту. Для удобства разборки распечатайте деталировку.
· Подготовьте необходимый инструмент для разборки и сборки. Инструменты для ремонта общего назначения можно приобрести у местного поставщика, а спец инструмент можно заказать у дилеров.
Направление запрессовки деталей.
· Если вам трудно определить направление сборки, чтобы запрессовать или снять шестерню или подшипник, проверьте толщину передней и задней сторон шпинделя.
· На рисунке показан шпиндель угловой шлифовальной машины. Шпиндель имеет уступ спереди (wedge), который указывает на то, что детали устанавливаются в направлении, указанном стрелкой и сжаты вместе с помощью пресса.
· Таким образом, шпиндель можно выпрессовывать прямо вперед, не повреждая подшипник в направлении, указанном стрелкой. Вы также можете вставить удобную стальную пластину или клин под зубчатую часть «А» на рисунке и выдавить шпиндель, но не всегда бывает такая возможность.
· Обычно все детали запрессовываются до упора, но бывает и так что к примеру крыльчатка или шестерня или подшипник запрессованы не до упора, в таком случае перед распрессовкой отметьте место, где в данный момент находятся детали, прежде чем снимать, чтобы вы могли запомнить положение.
Как определить левую резьбу.
Некоторые детали, например такие как болты фиксирующие пильные диски на дисковых и торцовочных пилах, фиксаторы подшипника на внешних фланцах, а так же гайки фиксирующие крыльчатку на роторе имеют левую резьбу.
Чтобы ослабить винт, крепящий пильный диск, заблокируйте вал и поверните в направлении стрелки (указано на корпусе диска), поскольку винт имеет левую резьбу.
Фиксатор подшипника так же откручивается по часовой стрелке.
Хотя вышеуказанные пункты являются базовой конструкцией для винта фиксирующего пильный диск и фиксаторов подшипника. Вы также можете иметь некоторые фиксаторы подшипников или гайки на вентиляторе с правой резьбой (например, гайки, фиксирующие вентилятор на Hr4000C/5001C, фиксатор подшипника внутри корпуса подшипника на 5240L и фиксатор подшипника снаружи корпуса подшипника на 4100NH и т. д.). Чтобы более точно определить, правая или левая резьба болта, посмотрите на спираль резьбы.
· Если все еще трудно определить направление винта после просмотра резьбы, вставьте его в отверстие и поверните, чтобы увидеть, в какую сторону он войдет. Если он входит в зацепление по часовой стрелке, это правая резьба, а если против часовой стрелки, это левая резьба.
✅ Группа в VK https://vk.com/industrial_tool
✅ Группа в телеграмм https://t.me/remontelectroinstrumenta
✅ Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/industrial_tool
✅ Рутуб https://rutube.ru/channel/331302/
✅ YouTube https://www.youtube.com/channel/UCauWWXpZ6wiYFGWlSQc1rzQ
✅ Twitter https://twitter.com/andrei25bel
✅ Поддержать канал материально (собираю на микрофон) https://www.donationalerts.com/r/industrial_tool
Соцсети Makita
✅VK https://vk.com/makitarussia
✅OK https://ok.ru/makitarussia
✅Telegram https://t.me/makita_russia
✅YouTube https://www.youtube.com/channel/UCzzUde_PxQGSTHi4H-EoE4A