Всем добрый день, продолжается рубрика самых надежных двигателей, что бы вы искали их и не попадались на плохие экземпляры.
AAH 2.8 V6.
Один из неприхотливых и хорошо продуманных двигателей, который ставился на целый ряд моделей Audi. Мотор развивает мощность 170 л.с., хотя его современные наследники 3.0, 4.2 л. имеют больше л.с. и при этом остаются такими же надежными, за счет удачной конструкции исходника.
Все вышеперечисленные двигатели проезжают по 300 тыс. км. спокойно, серьезный ремонт им не грозит, правда если эксплуатировать адекватно и регулярно обслуживать.
1.9 TDi.
Один из самых распространенных дизелей VAG, который очень часто встречается на Audi, Volkswagen, Skoda и многое другое. Из-за достаточной экономичности, тяговитости, высокого моторесурса очень сильно понравился владельцам коммерческого транспорта.
Этот мотор был разработан еще в 90-х годах, конструкция оказалась очень удачной, что даже его потомки продолжили ставится на модели концерна. Данные дизеля могут пройти без капиталки по 500 тыс. км., ремонт и обслуживание не доставляет особых проблем из-за удобного расположения основных узлов.
2.0 TFSI.
Удачно получился и этот бензиновый турбомотор, мощность которого составляет от 170 до 220 л.с. Имея приличные показатели по мощности так же отличается хорошей надежностью из-за ременного привода ГРМ тихо работает.
Обладает хорошим запасом прочности для дальнейшей форсировки с целью повышения мощности и крутящего момента, а возможно все это благодаря надежной поршневой системе, крепкой головке блока цилиндров и беспроблемной системе распределительного впрыска.
3.0 V6 TDi.
Экономичный и в тоже время мощный 6-цилиндровый турбодизель ставился в основном на премиальные седаны и кроссоверы концерна VAG. Его мощность может составлять от 200 до 270 л.с. в зависимости от варианта исполнения и поколения мотора. Интересен здесь еще крутящий момент который достигает 600 Нм.
Мотор имеет удивительно большой запас прочности, несмотря на такую высокую производительность и при этом не доставляя неприятностей, так же приятно удивляя сравнительно небольшим расходом топлива.
EA288 2.0 TDi.
Это прямой потомок выше упомянутого 1.9 TDi, только более современный, более мощный, еще более надежный. Без проблем проходят рубеж в 300 тыс. км. не требуя при этом серьезного ремонта. Этот дизель отличается хорошей тяговитостью за счет турбине с изменяемой геометрией и выдает мощность от 100 до 150 л.с.
Очень часто встречается под капотом Audi, Volkswagen, Skoda, Seat и многое другое. Именно этим двигателем комплектуется почти вся коммерческая линейка автомобилей VAG.
На этом все, как видно большинство здесь дизельные моторы. Бензиновые не так сильно славятся своей надежностью.
Обязательно подписывайтесь, что бы не пропустить ничего интересного)
Так же есть статьи:
- ТОП автомобилей за 800 тыс. рублей
- Самые надежные двигатели BMW
- Как сохранить ресурс двигателя?
- В чем отличие бензина??? (АИ-92, АИ-95, АИ-98, АИ-100)