Эксперты дали высокую оценку первому этапу финансирования развития транспортной инфраструктуры Москвы через «зелёные» облигации, выразив надежду, что его позитивный опыт будет продолжен.
Российская столица входит в авангард развития экологичного общественного транспорта благодаря использованию такого инструмента, как «зелёные» облигации. По замечанию экспертов, инвесторы и общество проявляют высокий интерес к данному проекту, выражая надежду, что появятся и новые.
Глава комитета по финрынкам «Опоры России» Павел Самиев приветствовал реализацию в Москве I этапа финансирования посредством «зелёных» облигаций, направленного на обеспечение закупки необходимой инфраструктуры и транспорта, который повышает уровень экологичности транспортной системы города. Он также понадеялся, что позитивный опыт I этапа будет продолжен.
Эксперт отметил, что такая форма финансирования получила активное развитие в мире. Однако далеко не везде это реализуется так масштабно, как в российской столице. При этом он пояснил, что зачастую речь идёт о корпоративных облигациях, программах финансирования зелёных проектов в рамках отдельных компаний и частных структур. По оценке специалиста, общество и инвесторы проявляют к ним повышенный интерес, так как тема экологии является одной из ключевых на данном этапе.
По словам главы Фонда «Институт экономики города» Надежды Косаревой, Москва, наряду с многими другими мегаполисами мира, посвящает много внимания состоянию экологии в городе. Она также приветствовала выпуск Москвой зелёных облигаций, как и выделение из городского бюджета эквивалента привлечённых средств на уменьшение вредных выбросов. Также Косарева отметила, что вследствие пополнения столичного парка общественного транспорта и завершения постройки нового участка БКЛ улучшится экология, а город станет более мобильным.