Найти в Дзене
Andy K

СВО - почему ВСУ позволили выйти из Лимана

Российская армия смогла очень быстро, за 2,5 суток, взять Лиман, довольно крупный населённый пункт (более 20 тыс. жителей). Сначала быстро заняли низкоэтажную застройку (80% территории города), а потом не стали штурмовать высотки и ж/д узел, а пошли окружать подразделения ВСУ с трёх сторон, при этом оставив подразделениям ВСУ корридор для выхода из Лимана с четвёртой стороны, которым те и воспользовались. В итоге весь Лиман за кратчайший срок оказался под контролем РФ. Почему использовали именно такую тактику? Ведь можно было окружить подразделения ВСУ и полностью их уничтожить / взять в плен. Вместо этого им дали выйти, и они смогут теперь воевать в каком-нибудь другом месте. А это подразделения с боевым опытом, как-никак. На мой взгляд, главная причина такого решения может быть в том, что Лиман — важный железнодорожный и автодорожный узел. Его нужно было взять максимально целым, с минимальными боестолкновениями, чтобы иметь возможность максимально быстро использовать его для транспор

Российская армия смогла очень быстро, за 2,5 суток, взять Лиман, довольно крупный населённый пункт (более 20 тыс. жителей). Сначала быстро заняли низкоэтажную застройку (80% территории города), а потом не стали штурмовать высотки и ж/д узел, а пошли окружать подразделения ВСУ с трёх сторон, при этом оставив подразделениям ВСУ корридор для выхода из Лимана с четвёртой стороны, которым те и воспользовались. В итоге весь Лиман за кратчайший срок оказался под контролем РФ.

Почему использовали именно такую тактику? Ведь можно было окружить подразделения ВСУ и полностью их уничтожить / взять в плен. Вместо этого им дали выйти, и они смогут теперь воевать в каком-нибудь другом месте. А это подразделения с боевым опытом, как-никак.

Железнодорожный вокзал в Лимане
Железнодорожный вокзал в Лимане

На мой взгляд, главная причина такого решения может быть в том, что Лиман — важный железнодорожный и автодорожный узел. Его нужно было взять максимально целым, с минимальными боестолкновениями, чтобы иметь возможность максимально быстро использовать его для транспортировки и снабжения собственных войск. Без необходимости его восстанавливать недели три.

Если мы посмотрим на карту, Лиман в качестве такого узла открывает оперативную возможность (при условии закрепления на южном берегу р. Северский донец) для атаки с северо-запада в направлении Северска, через который проходит единственная оставшаяся трасса снабжения группировки ВСУ в районе Лисичанска и Северодонецка. И это в дополнение к наступлению с района Попасной с юга должно обеспечить формирование полноценного окружения северодонецкой группировки ВСУ. А заодно и сил ВСУ в Золотом, Горском и Тошковке.

-2

Далее, на картах мы видим, что западнее Северска и Бахмута с севера на юг проходит непрерывная возвышенность, на которую можно выйти из-под Северска. При этом, без необходимости пересекать водные преграды. Выход туда российских войск практически нивелирует потенциальную оборону ВСУ по реке Бахмутка на линии (1) Северск-Бахмут. И, как следствие, ВСУ придётся останавливаться уже западнее, на линии (2) Славянск-Дружовка-Торецк. О необходимости подготовки укреплённых рубежей на этой линии вместо обороны по реке Бахмутка уже заявляет украинское командование.

Контроль же над ж/д узлом в Лимане позволяет обеспечивать достаточное снабжение такой операции.

Если правильно понимаю, такие возможности были оценены российским командованием выше возможности уничтожения сил ВСУ в Лимане.

В дополнение, от Лимана также возможно движение в сторону Славянска. Но это, скорее всего, может иметь значение уже на следующем этапе боевых действий.

Ну и, что тоже важно, в Лимане были максимально сохранены гражданские здания и инфраструктура, и его восстановление потребует относительно небольших усилий и средств.