Понятно, что этот путь был и раньше.
Но только сейчас, из-за ограничений со стороны США и Европы, он стал использоваться так энергично.
Сравните цифры!
Раньше объем российской нефти в танкерах оценивался в 27 млн баррелей.
Сейчас – за последнюю неделю – в танкерах перевозилось 74-79 млн баррелей.
В апреле по закупкам российской нефти Азия обогнала Европу.
Впервые обогнала!
Основные покупатели – Индия и Китай.
Почему это важно?
Да потому, что 6-й пакет Евросоюза как средство давления на Россию теряет смысл.
Особенно с учетом того, что Венгрия требует сохранить поставки по нефтепроводу "Дружба".
А Украина, как бы некоторые в Киеве ни угрожали, на теракт против этого нефтепровода никогда не пойдет, не решится.
Значит, развитие событий пойдет по простому пути:
- если Евросоюз вводит ограничения на российскую нефть;
- то объем нефти, поставляемой в Азию танкерами, увеличивается еще на 45-60 млн баррелей.
Попытка лишить Россию доходов от энергоносителей обречена на провал.
Европа создаст сложности не столько России, сколько самой себе.
Судите сами:
- об отказе от газа речь сейчас не идет в принципе;
- нефть пойдет из Европы в Азию;
- если и произойдет небольшое снижение экспорта, то оно будет компенсировано высокими ценами.
По данным Евросоюза, Россия сейчас зарабатывает 800 млн евро ежедневно!
На Западе посчитали, что за 4 месяца этого года федеральный бюджет уже получил ½ (половину) от запланированных нефтегазовых доходов.
Лишить госбюджет России доходов не получится.
Проблемы они нам своими ограничениями создадут, с этим не поспоришь.
И нефть продается со скидкой, дешевле мировой цены.
И танкерными перевозками могут быть проблемы, от страховки до нехватки.
Но деньги-то будут!
А если будут деньги, то и проблемы решаемы.
Итог: деньги будут, проблемы решат, Евросоюз Россию не остановит.